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山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于德克萨斯州沃斯堡和休斯敦之间的流线型旅客列车，该列车是以曾任得克萨斯共和国第一任总统及得克萨斯州第一任州长的山姆·休斯敦来命名，也是第一列在德克萨斯州土地上运行的流线型旅客列车。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车。山姆·休斯敦微风号列车于1936年10月1日正式投入服务，每天往返于沃斯堡得克萨斯和太平洋车站和休斯敦联合车站之间，单程运行距离为283英里（456公里），单程旅行时间为5小时，中途停靠达拉斯、瓦克萨哈奇、科西卡纳和蒂格。20世纪中期，随着高速公路和航空交通日益发达，旅客外出更多地选择自己开车或搭乘飞机，美国铁路客运的重要性不断下降，山姆·休斯敦微风号列车亦于1966年停运。
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战后芬园庄改制为芬园乡，隶属于彰化县，大字亦改制为村。
省道台14丁线（县芬路、彰南路二段／一段）为芬园至南投苦苓脚的干道，其中县芬路路段又称「芬园外环道」。该道路大致以纵向经过县庄地区，往北可前往芬园市区东侧接省道台14线本线，往南可前往南投接省道台3甲线。
县道148号（员草路一段）是王功至草屯的道路，大致以西北—东南走向转横向经过本地区南端，往西北转西可前往员林、溪湖、王功等地，往东可前往草屯接省道台3线。
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托伦布，字攸叙，号彝斋，克勒氏，满洲正白旗人， 繙译乡试中式举人，嘉庆二十五年庚辰科繙译会试中式进士，由吏部员外郎补授山西道御史、工科给事中。
* 嘉庆二十五年，以额外主事用，签掣户部
* 道光二十二年，稽察右翼前锋统领护军统领事务
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