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1858年，香港政府计划大规模扩建当时称为中央监狱的域多利监狱，引进「放射式」监狱设计，但最终只建成南组，北组用地则改建成中区警署大楼9。中央监狱人满之患，逼使港督罗便臣在1859年决定于昂船洲兴建新监狱15，监狱选址于昂船洲东面，设计亦是采取「放射式」，中央监视塔可监视各座囚仓的通道，但设计仍有不少弊端，如监视塔不能直接监视到每个囚室内的情况，而靠近扇形轴心的囚室在通风和采光均较差。监狱可容纳600名囚犯，设有囚室、行政楼、工场、医院、教堂、职员宿舍等设施20。
罗便臣构思由中央监狱犯人，兴建昂船洲监狱，每日将他们收押在一艘停泊在昂船洲对开海面的船只上，每天犯人由船上出发，到岸上参与新监狱的兴建工程。他的建议得到定例局支持，并承诺拨款。港府遂以保安考虑，迁徙岛上60多名居民，赔偿共3211元，并招标物色合适船只，最终以5250元购入皇家萨克逊号(Royal Saxon)作为海上监狱45。当时中央监狱挑选了280名囚犯转到船上服役，他们须是华籍男性囚犯，被判两年或以上苦工监，并在1863年起计仍有不少于12月刑期的囚犯。工程展开不久，皇家萨克逊号即发生驳船翻沉而囚犯溺毙事件，其后为安全计只好停靠岸边，但在1864年4月21日即发生集体逃狱，其后监狱加强了对犯人的看管至停用为止47。
1866年，港督麦当奴到任不久，即因经费高昂而决定裁撤昂船洲监狱计划，在1866年10月31日正式废弃仍未完成的监狱，翌年把用地拨归驻港英军。1874年9月22日至24日的甲戌风灾，摧毁了监狱内大部分建筑物。在香港保卫战中，昂船洲遭到日军重击，监狱建筑物在香港日占时期曾被日军改为军人康乐中心，至香港重光后恢复为军营用途21。
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埃里希·贾维斯（Erich Jarvis）是美国杜克大学医学中心神经生物学副教授。他领导的团队的研究人员研究声音学习的神经生物学，它是口语的关键行为基板。他的研究的动物模型包括燕雀，鹦鹉和蜂鸟。这些鸟类和人类一样，有能力学习新的声音和文化，一代又一代的传递它们的声音。
贾维斯从亨特学院获得了学士学位，在洛克菲勒大学获博士学位。2002年，美国国家科学基金会授予贾维斯艾伦·T.沃特曼奖。2005年，他被授予美国国立卫生署署长先锋奖。
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通往机场的铁路环线在2015年7月开通。这条铁路服务提供本地通勤交通，在高峰期每十分钟就有一趟从赫尔辛基市中心开往机场的火车。环线顺时针方向（从机场向东走）为P线火车，反时针方向（从机场向西走）为I线火车。从机场的的地下火车站到赫尔辛基中央车站大约需要30分钟。
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