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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。
奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
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天主教菲律宾军中教长区（Ordinariatus Militaris Philippinensis；Ordinaryato Militar ng Pilipinas）是菲律宾一个罗马天主教军中教长区，直属圣座，负责牧养信奉天主教的菲律宾军人、警员及海岸卫队及其家眷。
军中代牧区于1950年12月8日成立，1986年7月21日升为军中教长区。
军中教长区主教座堂位于奎松市，军中教长区于2004年时有65个堂区和99名司铎。现任军中教长为奥斯卡·雅各伯·利亚内塔·弗洛伦西奥。
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雍州刺史刘道产于元嘉十九年去世后，原本归化的蛮族大举叛乱，朱修之以征西司马身份试图讨伐但失败。元嘉三十年（453年），孝武帝即位后以其为平西将军、宁蛮校尉、雍州刺史,加都督。而修之在州执政务求宽松简易，故得到士民喜悦归附。孝建元年（454年），荆州刺史、南郡王刘义宣与江州刺史臧质等人起兵反抗孝武帝，并传檄请修之一同起兵，修之假意答允，另一方面就派使者到建康表示忠诚。孝武帝以修之为荆州刺史，而义宣等知朱修之并不和自己一伙后也派鲁秀进攻襄阳。朱修之命人阻断马鞍山道，令鲁秀无法前进，被逼退走。同年，义宣与臧质的联军于梁山大败给朝廷军队，部众溃散，朱修之就率兵南下收拾其残余势力，并在江陵处死刘义宣，战后获封南昌县侯。
修之后获征召入朝任左民尚书，转领军将军，后因从车上堕下跌断了腿而辞左民尚书，改领崇宪太仆，加特进、金紫光禄大夫。大明八年二月辛丑（464年2月24日），朱修之去世，追赠侍中，谥贞侯。
朱修之为人清廉俭约，从来不收百姓送他的礼品，只昃是为了招抚蛮族才收蛮族送来的物品，但这些都会用来和下属们做赌注，最终还是没进自己口袋，离开荆州时也没有刮取物资，反而用自己的私钱偿还自己在州中燃油及牛马榖草开销。不过修之对自己家人来说就是过于俭约而少恩情，留在家乡的姊姊挨饥抵冷都未曾给予物质支援，故其姊有一次故意做粗饭菜食来气前来探访的修之，可是修之仍是吃饱离去。
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