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马迪尔生于第三纪元1960年，大概是在米那斯提力斯（Minas Tirith）。2029年，他的父亲维龙迪尔逝世，由他继承宰相之位。

2043年，国王埃阿尼尔二世（Eärnil II）逝世，由其子尔诺继位。此时安格马巫王（Witch-king of Angmar）派使挑衅尔诺（Eärnur）去与他决斗，马迪尔劝服国王不要冲动，暂时推迟了刚铎王室血脉的断绝。

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TE109型柴油机车（ТЭ109）是苏联为东欧国家设计的柴油机车车型之一，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车，由位于乌克兰的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂设计制造，于1968年研制成功，绝大多数均出口至德意志民主共和国（东德）。

1965年，苏联在社会主义国家的经济互助委员会上提出，经互会国家的所有2000马力以上的干线柴油机车都应该由苏联提供，虽然这个建议受到经互会内的一些国家的反对而没有形成决议，但东德在苏联的政治压力下仍然服从了这项提案。因此，东德逐步停止生产液力传动干线柴油机车，而改从苏联进口2000马力以上的电传动柴油机车，以及从罗马尼亚进口液力传动柴油机车。1966年起，苏联的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供M62型柴油机车，该型机车在东德的铁路系统中被定型为V 200型，采用2000马力的14Д40型二冲程柴油机和直—直流电传动装置，最大速度为140公里/小时。

然而，为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要，德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车。根据苏联部长会议于1965年11月20日批准通过的975号决议，正式要求伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂立项研制一种适用于东欧国家的新型3000马力电传动柴油机车。机车研制项目由苏联重型和运输机器制造部（МТЭиТМ）领导及监督，总设计师为弗拉基米尔·R.斯捷潘诺夫（Владимир Романович Степанов）；1966年8月23日，通过了机车技术方案的设计评审，并在1967年3月1日由部级科学技术委员会审议通过机车施工设计。

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翼王朱议氻（3月3日（永历三年正月二十二）），字治海，明朝宗室、南明军事人物。

朱议氻是朱元璋的十世孙，宁瑞昌王朱拱栟四世孙朱统钰的儿子；朱拱栟因罪在高墙囚禁，瑞昌国撤除。弘光帝即位，将朱议氻释放，住在苏州。隆武二年（1646年）二月，他前往福京谒见隆武帝，得袭封瑞昌王。五月，他又前往绍兴谒见监国鲁王朱以海，晋封他为翼王，命令他会合各地义师。朱议氻改名许天乙，伪托青鸟术谋生，和罗光耀到济宁州散布书信。永历元年（1647年），他和董北隆去西山联络李赤心，但未成功。次年二月（1648年），他出家为僧，与徒弟月隐游历金坛珥村天圣院，遇上义乌僧人宗岱；五月，一行人到达宝应；七月，他们和宣城人董国正在长清县五峰山依附孙化庭，自称姓名许化龙。不久鲁王使者张凤翔来到，识破他是朱议氻，于是化庭礼待他；任命王英为兵部右侍郎，宗岱为监军佥事、商丘人司马延为军师，宁陵人陈抒、顾贵寰为将军，董小镇等三十人就分别到各省号召；很快陈思治、荆富明在亳州被逮捕。永历三年（1649年）正月二十二日，五峰山失陷，朱议氻被擒，他昂然自述义师的始末后遇害。

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