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南钦铁路，又称南钦高速铁路，是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一条高速铁路，始于首府南宁市，终于钦州市，正线总长99公里，设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分，与钦北高速铁路合称邕北线，可弥补最高限速70公里的南防铁路的不足。
南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。
作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。
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廖世俊，教授，主要研究领域为应用数学、非线性波浪、海洋工程等。“同伦分析方法”的创立者。中国教育部第三批“长江学者”特聘教授。获得中国“国家自然科学二等奖”等奖项，发表论文数百篇，出版多本英文专著。
1989-1992年，博士就读于汉堡大学；1992年获上海交通大学博士学位；
1992年起任职于上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，1996年升任教授；
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* 中院：中轴线上依次为山门，天王殿，大雄宝殿，三圣殿，并且设有东、西四所配殿：千手观音殿，伽蓝殿，际醒祖师殿，印光祖师殿，以及诵经房数间。
* 山门：红螺寺的大门前有四柱三门式巨型牌楼一座，雕梁画栋，牌楼上方有全国人大常委会副委员长卢嘉锡题写的“京北巨刹”四个大字。正门上方悬挂一幅对联：“一脉珠泉参妙谛，双峰螺岫证如来”。大门内的影壁上题有“须弥胜境”四个字，由影壁前折向东，可穿过竹林中的一条曲折小径。
* 东下坎：北为老僧退居寮、延筹堂，南为练习功场。
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