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6号线长达20.1公里，总共有16个高架车站，每个车站长度为180米。除了车厂外，6号线全线都将架设在当前道路之上，主要是在道路中间带上方，以允许下方的车流通过。因此，所有车站皆是高架车站。

达卡地铁在每小时尖峰时刻会有15班列车，能够承载超过6万名乘客。整条路线将能够以 100公里/小时速度行驶，全线行驶时间低于40分钟。6号线的建成预计将大幅减少达卡街道上的私家车数量以及可能长达7小时的停顿。该系统计划使用非接触式电子票证系统IC卡（智慧卡）。为保安全，月台装有月台门。

该项目由交通部的达卡交通协调局管理，一个由外国和孟加拉国公司组成的财团担任总顾问。NKDM协会由日本工営和 Development Design Consultants（当地顾问 - 孟加拉国）组成。

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战后北埔庄改制为北埔乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，北埔乡隶属不变。

乡道竹37线（大林街、大坪路）是上面盆寮至内大坪的道路，大致以纵向蜿蜒经过南埔地区东部中南段边界地带，向北经北埔市区可前往上面盆寮并止于乡道竹45线，向南转东再转南可前往内大坪并止于内丰石桥。

乡道竹45线是上大坜至大分林的道路，其南侧端点位于本地区东部偏北的大分林乡道竹37线路口。由此向西北蜿蜒而行至南埔聚落后转东北行，经南埔大桥后出界，续行经北埔市区西侧、水磜子西部、大坜地区东部边界地带而止于草山地区的乡道竹40线、竹46线（新湖路一段、水仙路）路口。

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水火同源，又名水火洞、水火河，是一处水与火共存的自然景色，为台湾七大奇景之一。位于台南市白河关子岭风景区，枕头山麓西南侧，六重溪断层附近上脊斜轴部上的石壁。壁上冒出的天然气可使点燃的火焰不熄灭，同时又有泉水从崖壁细缝中潺潺流出，火喷其间，无烟亦无燄，形成水中有火，火中有水的特别景观。

自康熙四十年（1701年）被大仙寺的参彻禅师发现后，火势一直维持至今。1964年白河地震前一直是集中一束，火势旺盛；地震之后，火焰分散自几个孔隙冒出，火势较弱，犹如水面浮花。日治时期乡民雕刻一尊名为水火神君或称不动神君的神像在出火处之上，以供膜拜。

传说有位排湾族青年为了治疗母亲而前往仙奶泉取治百病的泉水，且在旅途中结识凤姑娘。然而历经千辛万苦打败仙奶泉的守护兽并取得泉水后，却因违反与神的约定而遭到太阳神的惩罚，最终变为凤梨与泥土。

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