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* 2010年10月，794路由于运力不足而屡次举报。
* 2011年4月，794路新增40部苏州金龙KLQ6119E3来营运。与此同时，之前在794路营运的34部金旅客车XML6129E2G报废，间接提升了794路的运力，794路难坐的情况有所缓解，另外794路在上高速前可以站人（之前是794路上高速前禁止站人。），而且西部公汽还开行高峰快巴10号线，行走路线与之前开行的794区间车一样，也是宝安都之都广场－龙华汽车站，随后794取消都之都大酒店为总站，直接从南头检查站（关外接驳站）停靠。
* 2016年9月，南头检查站公交场总站改名为深南北环立交
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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「下山」大字，隶属于新竹州竹东郡芎林庄，大字下有「下山」、「五座屋」小字名。
战后芎林庄改制为芎林乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，芎林乡隶属不变。
县道120号是竹北下斗仑至尖石八五大桥的道路，也是头前溪北岸的主要道路，大致以西北—东南走向经过下山地区西南角界点，向西北可前往六家北郊后于竹北下斗仑与省道台1线交会，向东南可前往芎林市区南郊、国道3号竹林交流道、内湾、尖石等地。
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* 可靠性切断。在停止运行的易燃易爆物设施及管道上的动火作业，应首先将停运的设施或管道与相连且存在易燃易爆物介质的设施、管道可靠切断。
* 置换吹扫。在可靠性切断后，应选择适当的吹扫介质进行置换，使动火容器、设备可燃气体含量控制在爆炸下限以下相当的安全范围之内，使爆炸的条件减少到最低。
* 正压动火。指在不停运的可燃性介质的容器、设备、管道上的动火焊接作业。此类动火作业安全控制的关键点是容器、设备管道内保持连续稳定的正压、流速。
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