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轻龙骑兵团(LD)于1992年在德国下萨克森州的霍讷成立，由13th/18th Royal Hussars和15th/19th The King's Royal Hussars合并而成。

轻龙骑兵(LD)的主要任务是编队侦察; 是一项变动多的工作，主要涉及在主要作战部队之前行动，经常需要在敌方或未知领土，以找到有关当地和任何敌方的关键资讯为主要目的。LD将有关情报通知他们后方的作战部队，编队侦察时打击适切的目标或与当地居民互动建立关系以收集更多的情报，并协助当地的作战部队规划和展开攻击。

LD现在装备了Jackal (vehicle)。任务编制上与陆军预备役的Queen's Own Yeomanry连系在一起。

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根据2009年时的统计，本吉车站每日平均上车旅客人数达360人，甚至比管理本站的气仙沼车站还多，是气仙沼线沿线利用率排名第一的车站。

* 1972年（昭和47年）2月1日 - 车站无人化。

* 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本国铁分割民营化，车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。

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东京热小程序常见问题汇总

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2007年9月20日，九龙仓集团以8800万元/亩的高昂开价击败太古、恒隆、华润、新鸿基和新世界等地产商拍卖得到了成都红星路原成都百货地块，而这次拍卖也创下了成都土地拍卖的成交价记录，被称为“红星路地王”。按照成都市政府提出的开发条件，九龙仓需要在8个月内开工项目并在3年半以内竣工投入使用。但是在2008年4月中旬，在该地块发掘出宋代水利及街市遗址，使得工程一度陷入停滞；在国家文物局提出遗址不可破坏的要求后，九龙仓与成都市政府一度陷入僵持，甚至传言九龙仓将退出开发。在5月的汶川大地震影响下，IFS施工更是难以按照原速进行，并对设计方案进行了修改。最终，成都IFS实际耗时5年，于2013年竣工，并在2013年底至2016年下半年将各部分陆续开放投入使用。

成都国际金融中心是成都市目前已建成的最高的摩天大楼，也是成都市第三高的建筑物（仅次于339米高的四川广播电视塔和建设中的成都绿地中心）。它采用现代主义风格，拥有简单明快的“玻璃盒子”外观。项目借鉴了九龙仓香港海港城的设计思路，以“城中城”理念设计。

成都IFS的购物中心部分由英国贝诺建筑设计咨询公司设计，建筑面积达21万平方米。商业裙楼整体为简洁明了的长方形体块，主力店面则以数个错落的“玻璃盒”插入原本规整的立面上，在红星路一侧形成了530米长的高端商业街形象。在主入口处，一组跨越三层楼的扶梯将人流引入购物中心高层，增强了购物中心各楼层的人气。购物中心7楼为超过10000平方米的开放露天花园，连通酒店与购物中心，为不定期的文化和艺术展览提供场所，同时也为市民提供了休憩的空间。购物中心1楼江南馆街一侧入口处布置有“古迹广场”，其玻璃地面下方即为唐宋时期的江南馆街街坊遗址。按照设计方的介绍，这样的设计“形成‘脚下是历史，头顶是世界’的新奇景观”，既维持了历史遗迹风貌，又避免了传统陈列馆对购物中心人流的负面影响。

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