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车头大灯依旧是浑圆造型,搭配镀铬网状进气坝与水管状之保险杆(与车后水管状保杆相呼应);叶子板与前门之间刻意用外露式铰链结合。A柱旁的旧式三角窗可以打开让凉风吹进车内,B、C柱之间的玻璃分割成上、下二片,下面那片玻璃是可以向外掀起的蝴蝶窗。车尾的窗户上方安置两个外露式铰链,可向上掀开取用后车厢之物品。方向灯、煞车灯与倒车灯分成左、右两边直列共六颗圆灯,尾门的四条凸起直线则与引擎盖五条相对应,另外车腹两侧各有三条凸出之直线。至于内装铺陈,则以麻布纤维风格之座椅为主轴。
* 1987年10月 - 在东京车展发表名为「S-Cargo」的概念车。
* 1989年1月15日 - 委托高田工业代工制造的Pao上市。
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成立于1990年,由瑞士手表依波路赞助,于1990–91年度球季,开始借用海蜂足球队会籍参加香港甲组足球联赛。
1991年夏天,以14万港元转会费罗致愉园中坚谭亚福,创造当年本地球员最高转会费纪录。
1991–92年度球季,晋身总督杯决赛,以2–1击败南华,夺得球队史上首项锦标,门将索格宁与中场基力分别获选「最佳防守球员」及」最佳攻击球员」。同一球季亦晋身香港足总杯决赛,以1–0击败另一支商业球队快译通夺冠,成为「双料冠军」。
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