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布莱恩·斯帕鲁（Brian Sparrow，Sparrow, Brian），是一名已经退役的英格兰职业足球运动员，司职后卫。退役后他成为一名教练，曾经担任中国足球乙级联赛球队深圳名博的主教练。
斯帕鲁在阿森纳开始职业足球生涯， 期间曾经租借到温布尔顿、米尔沃尔和吉林汉姆等球队锻炼。 1984年，他转会加盟水晶宫， 三个赛季后前往非职业联赛球队恩菲尔德。
退役后，斯帕鲁曾经担任布伦特福德和水晶宫的足球教练。 2012年2月26日，他成为当天成立的中国足球乙级联赛球队深圳名博的主教练。 2012年7月，在俱乐部主席余怀英退出后，斯帕鲁也离开了球队。
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空难发生后，事故调查组现场勘察发现：机场跑道末端主轮痕迹清晰，冲出跑道之后，在草地上滑跑时留下两个主轮和前轮的痕迹，但无刹车痕迹，飞机驾驶舱内应急刹车手柄未拉起，全动式水平尾翼的角度未达规定角度。据机场空军警卫战士反映，飞机滑跑至跑道中间时曾有2次抬前轮现象。
尽管没有呈模样的最终报告，调查小组通报了最终结果。导致“7·31”空难的直接原因，是该机机组人员未把飞机全动式水平尾翼调整到与飞机重心相适应的角度起飞，忘记把飞机的升降舵角度从正0.2度调整到负10.3度，致使该机始终未能离开地面。根本原因是机组人员未严格按照该机型《飞行操作指南》进行操作。本次事故属机组违章操作造成的重大事故。
这起空难是中国民航史上最严重的事故之一，也为未来中国通用航空被收购埋下了伏笔。
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以色列的犹太领袖和该地区的哈希姆王朝之间的关系是矛盾的，因为双方在该地区的突出地位都在增长。约旦一贯支持反犹太复国主义政策，但作出的决定并不极端。这种相对温和的决定有几个因素。其中包括两国地理上的接近，侯赛因国王的亲西方立场，约旦温和的领土野心。然而，从1948年到条约签署，两国之间一直处于战争状态。
一些回忆录作者和政治分析人士已经确定了两国之间存在一些“幕后渠道”，有时甚至是秘密通信。即使在战争时期，两国也常常进行有限的妥协。
1956年苏伊士战争胜利后，来自约旦的自杀式攻击减少，这导致1948年阿以战争所造成的以色列与约旦的紧张关系有所缓和。在1967年的六日战争中，约旦不顾以色列的警告，与纳赛尔领导的埃及结盟。这导致东耶路撒冷和约旦河西岸被以色列占领。由于约旦的经济发达地区在约旦河西岸，因此这给约旦造成了重大经济损失。
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