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花季V3.0.2黄老版

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花季V3.0.2黄老版专栏

更新于 2026-10-25

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高斯号(Gauss)是一艘在德国建造用于南极探险的船只,船名来自于德国著名数学家、物理学家卡尔·弗里德里希·高斯。

高斯号于德国基尔霍华德施维克-德意志造船厂建造,费用为500,000德国马克。1901年4月2日下水,它仿自于弗里乔夫·南森的前桅横帆三桅船前进号。

1901年至1903年,高斯号在埃里希·冯·德里加尔斯基领导的高斯号远征时期探索了南极地区。1904年初,高斯号被加拿大政府买下并重新命名为北极号。 由约瑟夫·艾尔奇尔·伯尼尔率领此船探索北极群岛。1909年7月1日,没有在加拿大政府的授意下,随即宣称所有加拿大东部至西部通往北极点的海域皆为加拿大所有。1925年,此船被废弃。

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约翰·史皮尔斯布里,是英国地图绘制者、雕刻师。同时也是拼图的发明者。

父亲汤玛斯·史皮尔斯布里育有三子,约翰·史皮尔斯布里排行第二,兄长是雕刻师乔纳森·史皮尔斯布里,约翰.史皮尔斯布里曾经当过英皇乔治三世皇家绘图员汤玛斯·杰弗里斯的学徒。

约翰·史皮尔斯布里在1767年发明了第一个拼图作为地理学教学工具:首先先将世界地图附贴于木板上,然后再将每个国家从木板上刻取出来而成为第一个拼图。由于嗅到商机,于是创造了8个不同主题的拼图:世界、欧洲、亚洲、非洲、美洲、英格兰、威尔斯、爱尔兰及苏格兰地图。

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VL40U型电力机车(ВЛ40У)是乌克兰铁路的干线客运电力机车车型之一,适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路,由VL80T型电力机车改造而成。

苏联解体后,乌克兰继承了其发达的铁路网络,然而由于资金不足,铁路运输设备状况急剧老化,而机车车辆的生产制造也基本处于停滞的状态。在1990年代末,乌克兰铁路开始面临客运电力机车短缺的困难,当原有的VL60PK型电力机车逐步超过服务期限而报废后,乌克兰铁路急需其他机车作为替代。为此乌克兰铁路决定将部分VL80T型双节八轴货运电力机车改造为单节四轴客运电力机车,称为VL40U型电力机车。

改造工作由Запорізький електровозоремонтний завод和Львівський локомотиворемонтний завод负责,两家工厂改造后的VL40U型机车外观上略有差异,扎波罗热电力机车厂仿制了ChS8型电力机车的车体外形,而利沃夫机车厂则仿制了VL65型电力机车的外形。机车内仍保持沿用原有的主要电气设备,包括了硅整流器、低压侧调压开关和串励脉流牵引电动机,但拆除了电阻制动装置。

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