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雷射冷却是指运用一道或多道雷射将原子、分子冷却的技术。1974年，斯坦福大学的T.W.汉森等人提出以激光将气体分子减速的设想。
多普勒冷却是一种利用多普勒效应达到原子冷却的技术。当激光传播方向与原子运动方向相反时，原子感受到激光的频率比实际频率略高。使激光频率比原子的共振频率略低，原子迎着激光前进时仍然可以吸收光子而进入激发态。当原子从激发态回落至基态时，释放的光子能量比之前吸收的略大，导致原子损失能量。由于入射光子动量方向恒定，而放出的光子的动量角分布是均匀的，原子的动量亦得以改变。
1997年的诺贝尔物理学奖授予朱棣文、威廉·丹尼尔·菲利普斯、克洛德·科昂-唐努德日，以表彰他们在激光致冷领域的贡献。
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JR北海道的DD14型柴油机车在深名线被废止后于1996年全部停运报废，JR西日本在北陆地区运用的DD14型柴油机车亦在2002年全部报废。而JR东日本的DD14型柴油机车仍然在新潟和东北地区使用了一段较长时间，原因是这种除雪机车对于水分较多的湿雪有较佳的除雪能力，直到新一代的ENR-1000型除雪轨道车于2007年投入使用后，JR东日本才开始大量报废DD14、DD16、DE15型除雪柴油机车。较为特别的是，JR东日本的DD14型柴油机车不仅用于线路除雪，还曾经用来牵引临时团体列车，例如在2008年3月28日、29日的上越线通车77周年纪念活动，“信浓川号”、“小出银岭号”以及“磐越物语号”临时列车在长冈至水上间的牵引任务皆由DD14 333、334号机车担当。
截至2018年7月，JR东日本仍然保有2台DD14型柴油机车：封存于盛冈车辆中心青森派出所的DD14 310号；及配属于长冈车辆中心仍可发动作为冬季紧急用除雪车的DD14 327号。2015年以前长冈车辆中心的DD14运用区段为信越本线直江津至黑姬间。由于北陆新干线长野至金泽段将按计划于2015年春季建成通车，届时与之并行的信越本线部分区段将移交第三部门铁道业者营运，因此JR东日本没有为信越本线配备ENR-1000型除雪轨道车的打算，并继续使用DD14、DE15型除雪机车。
DD14型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车，车体外形与采用中间司机室布置的DD13型柴油机车差异甚大。为了使司机在执行除雪作业时具有良好的瞭望视野，DD14型柴油机车采用了特殊的单端司机室布置，从前端至后端顺序布置有司机室、第一动力室、冷却室、第二动力室，除雪装置可通过自动车钩连接在靠近司机室的前端。由于连接除雪装置的动力输出轴设在车体底架和司机室地板之间，因此司机室、动力室、冷却室均需要提升高度，动力室和冷却室顶盖与司机室齐平，车体高度比DD13型柴油机车提高了约160毫米。
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自小生于书香世家，吴志宁音乐上的启蒙，一则源自小时候母亲教弹吉他演奏美国抒情民谣，另一则是受到罗大佑的专辑影响。吴志宁与父亲感情深厚，大学时期，父亲吴晟为了督促功课，决意独自到台中与吴志宁同住小套房，以便就近看管，父亲与他同住一年。
2004年，正值大学时期，吴志宁与黄玠一同成立929乐团，团名来自团员们常去的撞球室名称「929」，草创初期成员并不固定，2005年推出乐团同名唱片。2005年，吴志宁自中兴大学森林学系毕业。
2006年当兵时在总统府军乐队成员，吹奏苏沙号。
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