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治《书经》，行一，由国子生中式癸酉科（1513年）湖广乡试第四十三名举人，年四十岁中式嘉靖二年（1523年）癸未科会试第八十九名，第二甲第四十一名进士。授工部主事，奉命协同严嵩修建明显陵，与严嵩意相违，遂以养母乞归。后起用为云南按察司佥事。

正德九年（1514年）时创办了沅陵历史上第一座私立书院——翠山书院。

曾祖董良。祖父董昱，百户。父董俊，兵部员外郎。母芮氏，封安人。慈侍下。弟汉醇、汉儒（副千户）。

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福明路，是浙江省宁波市的一条道路，因纵贯原福明乡（现福明街道）而得名，其中曙光北路至江南路段为福明北路，兴宁路至鄞县大道段为福明南路（其中长寿东路至鄞县大道段原名创新路，因寓意科技创新而得名，2022年改为现名）334、340，起点位于曙光北路，终点位于鄞县大道，其中百丈东路至宁穿路段于1995年通车151，通途路至宁穿路段、宁穿路至曙光路段、长寿东路至鄞县大道段于2000年通车19012，2011年改造通途路至兴宁路段，江南路至福明路段、兴宁路至长寿东路段于2012年通车，曙光北路至江南路段于2018年通车。

* 环城南路（南向连通环城南路高架西向，北向连通环城南路高架东西向）

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水平对卧引擎（flat engine）乃是根据复数的汽缸分成两等分，以曲轴为中心呈现180度夹角而分列左右的形状，因而得名「水平对卧」。再者，左右对称的活塞作动时像拳击手出拳，故又名boxer engine。这个概念最早由德国机械工程师卡尔·本茨（也就是梅赛德斯-宾士创始人之一）提出，并于1896年获得专利，如今此行种型式之引擎广被德国保时捷及日本速霸陆两大车厂所采用。

水平对卧引擎很容易跟Opposed-piston engine（opposed-piston engine）混淆，另外一种容易混淆的例子是直列型二、三、四甚至多个汽缸的引擎，倾斜呈V型180度，但一般认为这与传统直列型引擎并无二致。

活塞的往复运动是左右相对地运作，产生的震动有所抵销，故其运转相当平顺。其次是活塞运动角度的设计拥有平衡良好的优势，相对于直列型引擎来说，曲轴所需的反向配重比较少，间接减轻了曲轴的重量。如此一来非但可以减轻引擎的整体重量，对于转速提升的反应也有所助益。因为汽缸呈现水平状态，汽缸盖、汽门系统皆随著采水平配置，因此引擎的重心位置极低。此外，低平的引擎本体外型更贴近底盘，车身稳定性更高、更均衡，比起直列型或V型引擎更能抵抗侧向偏移。

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