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朝日町是位于山形县中部，人口约8千人的一町。

* 1954年（昭和29年）11月1日－宫宿町、大谷村、西五百川村合并，朝日町诞生。

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火龙沟铁路，原称海林线，位于黑龙江省牡丹江市海林市，由滨绥铁路敖头站出岔，向西南经复兴乘降所、火龙沟乘降所到长汀镇站，正线41.44公里，岔线长2.15公里。

1936年春由满洲国海林森林事务所投资。同年由海林筑至火龙沟站。1942年延长至长汀。1943年移交“满铁”牡丹江铁道局整修并管辖。1945年日军战败时被破坏。1946年8月，海林街人民政府组织人力将海林至火龙沟区段线路修复并运营。1947年5月，牡丹江铁路管理局以实业币500万元购回。1947年10月拆除海林至敖头区段线路，改由敖头站分支。1947年。大海林林业局将火龙沟至长汀区段线路改为1000毫米轨距，1953年8月，再改为标准轨距，1954年11月交铁路部门管理。

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怀特伯德峡谷战役，又称白鸟峡谷战役，于1877年6月17日在爱达荷领地爆发。怀特伯德峡谷战役是内兹珀斯印第安人与美国间的内兹珀斯战争的首场战役。这场战役是美军的一次重大失败。它发生在今天的爱达荷县的西部，格兰吉维市的西南部。

美国政府与内兹珀斯人间的最初的条约签订于1855年。这份条约确立了一片保留区，承认了内兹珀斯人代代相传的故土。在1860年，由于在内兹珀斯印第安人保留区发现了黄金，采矿者与拓荒者们不受控制地涌入了这片地区。尽管条约被多次违反，然而内兹珀斯人仍然保持和平。

在1863年，由于拓荒者们想得到这片土地，为了回应拓荒者们的压力，美国政府强迫内兹珀斯人签订另一份条约，将他们保留区的大小减少了90%。生活在新保留区之外的那些群体的首领们拒绝签订这份“贱卖条约”并且继续生活在新保留区边界之外，直到1877年春天。

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