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香港回归前，所有进出大澳的货物均需要向香港海关申报，旅客在大澳码头上岸亦需要先行接受海关人员的查问。

2009年2月，经过评选，旧大澳警署经营权落入信和集团成立的非牟利机构香港历史文物保育建设有限公司手上，计划将其活化成为一间精品酒店，楼面面积约12,600平方呎，设有9间富有特色的套房、一间位于顶层的咖啡座、一间图书馆及一个展示旧大澳警署历史的展览场地。涉及翻新装修的6,490万港元由香港政府全数支付。同年12月18日，古物古迹办事处确定旧大澳警署为二级历史建筑。

2010年6月17日，旧大澳警署的活化工程启动，内外尽量保留，旧有的报案室改建为文物探知中心，展出纪念当年警署运作的收藏品、珍贵图片及影片，天台设有玻璃顶的咖啡厅及餐厅，毗邻的守护塔则会变为多用途室，而部分未租出的酒店套房则会免费开放予公众参观。酒店同时与大澳社区推出多项特色活动及导赏团，包括旧大澳警署文物古迹游、地道美食展及自然生态旅游等，并且协助区内的非牟利机构推广大澳的节庆活动、晚间捕鱼游及中华白海豚游等活动。

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杨戌标，浙江杭州人，1976年4月参加工作，1982年毕业于浙江大学土木系土建结构专业，1984年8月加入中共，在职研究生学历。

曾任杭州市城市基础设施开发总公司总经理、党委书记，杭州市城乡建设委员会副主任、主任、党委书记，市长助理，杭州市钱江新城建设指挥部总指挥，中共杭州市委常委、常务副市长，中共杭州市委副书记、市委政法委书记。2016年8月27日任宁波市政协主席。2018年1月，当选第十三届全国政协委员。

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载体蛋白（carrier protein）简称“载体”，又称转运体（transporter），是参与离子、小分子或高分子跨越生物膜进行运输的一类多回旋折叠蛋白质。载体蛋白都是跨膜蛋白，它们能在协助扩散或主动运输过程中将被运载物从自身所处的膜的一端转运到另一端，有载体蛋白参与的物质转运机制被统称为载体介导转运。载体蛋白的转运机制是载体蛋白分子构象发生可逆性变化后与被转运分子结合，使被转运分子随之作跨膜运动。载体蛋白按被运载物的数量和运载方向分为三种类型，分别是单向运输载体（uniport carrier）、同向运输载体（symport carrier）和反向运输载体（antiport carrier）。每种载体蛋白一般只能识别并转运单独一种或十分相似的一类化学物质。

主动运输是物质以于其浓度梯度相反的方向跨越生物膜的过程，该过程一般被用于富集某些细胞所需的物质（如葡萄糖和各种氨基酸等）。当磷脂双分子层对细胞所需的物质不通透时，该物质就需要以主动运输的方式进入细胞。如果运输的过程中消耗了化学能（如ATP中的化学能），称为初级主动运输；而次级主动运输则需要与载体蛋白功能相反的通道蛋白的参与并利用电化学梯度，但并不消耗细胞中产生的能量。

载体蛋白具有将被运载物从低浓度区域转运到高浓度区域的能力。它们拥有能与被运载物结合的特异的受体结构域，该结构域对被运载物有较强的亲和性，在被运载物结合之后载体蛋白会将被运载物与之固定，然后通过改变其空间结构使得结合了被运载物的结构域向生物膜另一侧打开。结合被运载物便被释放出来。

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