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希思罗机场快线（Heathrow Express）是一条机场铁路，连接希思罗机场及伦敦市区帕丁顿站，由英国希思罗机场控股公司营运。虽然希斯罗机场快线与国家铁路局列车共用部分路轨，但并不属于国家铁路局网络。
希斯罗机场快线由清晨5时运作至凌晨12时，每15分钟一班车。列车使用帕丁顿车站6号及7号月台，然后直达希斯罗机场1、2及3号客运大楼站（由帕丁顿出发车程大约15分钟）、希斯罗机场4号客运大楼站（由帕丁顿出发车程大约22分钟）。新的5号客运大楼启用后，希斯罗机场快线撤出4号客运大楼，将总站搬到新大楼。
希斯罗机场快线列车由西门子公司与CAF联合制造。列车上设有电视屏幕、甚至可以在隧道中支援手机讯号。车箱中的屏幕大多播放由BBC World制作的新闻报导、天气资料和广告。
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金肇元是嘉靖二十八年举人、兴安知县金联芳之孙，在万历四十年（1612年）中举人，天启二年（1622年）成进士，获授徽州推官，多次平反冤狱，并写下《犹人编》若干卷，又曾代理府内知县，建造渔梁坝；魏忠贤命毁紫阳书院，他说：「名义至重，鬼神难欺，死不为也。」四年应天同考，六年升任工部主事，管器皿厂，因为不附和魏忠贤几乎遭祸，七年改兵部武选司主事，崇祯四年升为本司员外郎。
之后金肇元经考核，在崇祯四年（1631年）外任江西湖东道参议，在广信、建昌设置学田以赡养寒士，六年升按察副使，八年升参政，九年丁忧，十一年补四川佥事，升广东参议，十三年闲住。
弘光年间为江西岭北道副使，建筑南安水城为居民屏障，又劝立粥厂救济饥民，又擢官福建参政，因父母去世回乡不再出仕，所著有《阳春馆集》。
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现时航空公司的大股东是PrivatBank，并由Ihor Kolomoyskyi管理航空公司。
第聂伯航空在1933年成立，当时称第聂伯罗彼得罗夫斯克综合航空队（Dnipropetrovsk Integrated Air Squad）是由苏联的国家航空公司分出来。在1996年6月22日，航空公司成为第聂伯罗彼得罗夫斯克国际机场包括在内的国有单位股份制公司，所以航空公司是由国际机场完全控制。在2006年，尽管客量增加54%，在收入中增加17%，航空公司宣布亏损超过600万美元。
在2010年11月27日，第聂伯航空的平均机龄为17.3年。
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