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福保站是深圳地铁3号线南延段的一个车站，位于中国广东省深圳市福田区红花路与益田路交叉口西侧，车站沿红花路布置。车站为地下两层岛式月台，全长550米。于2020年10月28日启用。
本站设有一个岛式月台。本站月台西端站前设有一条单渡线，可供3号线列车进行站前折返；月台站后东端设有一组双存车线，亦可供3号线所有列车进行站后折返。
福保站共设有八个出口，其中B、E3出口设有垂直电梯。另有C、D两个出口未作建设。
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维什蒂内斯鹅（Vištinė žąsis）是产于立陶宛南部的鹅品种，由当地本土的鹅与东普鲁士鹅、Emden goose和Pomeranian goose等品种杂交产生，此品种体型较大，成年雄鹅重约6至7公斤，雌鹅重约5至6公斤，体色一般为白色稍带银色。繁殖季母鹅一次可产下20至27颗蛋，蛋约重170至180公克，小鹅约在310至320天后成年。
维什蒂内斯鹅的历史可追溯至20世纪初，苏联时代因养鹅产业没落，许多地方性的品种灭绝，维什蒂内斯鹅则因属产量良好的品种，而被饲养于莫斯科附近的一处水鸟养殖场中，1995年立陶宛从此处取回100个蛋，带回国内重新建立此品种鹅的族群。此品种目前仍濒危，被联合国粮食及农业组织列入世界濒危畜禽品种名单（World Watch List for Domestic Animal Diversity），Lietuvos sveikatos mokslų universiteto Veterinarijos akademija下的畜牧研究所已开始进行保种计划，建立了由约120只维什蒂内斯鹅组成的种群并用以繁衍，每年向鹅农分送约600只小鹅。
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K7333/7334次列车是中国铁路运行于大连至吉林之间的快速旅客列车，由沈阳铁路局吉林客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沈大铁路、沈吉铁路运行。全程861公里。其中大连站至吉林站运行时间13小时17分，使用车次为K7333次；吉林站至大连站运行时间14小时01分，使用车次为K7334次。
K7375/7376次列车的前身原为吉林至大连间运行的301/302次旅客列车，由沈阳铁路局自1985年4月1日起开行。其中302次列车于11:50在吉林站始发，次日3:40终到大连站，301次列车则是5:55从大连站始发，次日21:56终到吉林。1993年4月1日，301/302次旅客列车车次变更为303/94次。
1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速，旅客列车车次有了较大变化，303/94次列车车次变更为634/633次。而在2000年10月21日起实施的中国铁路第三次大提速中，为规范管理，铁道部重新修订了列车分类和列车车次，634/633次列车车次变更为4234/4233次，列车等级为管内普通旅客快车。至2004年4月18日,中国铁路实施第五次大提速，4234/4233次列车车次变更为N176/N175次，等级为管内快速旅客列车。
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