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纽伦堡号此后除1942年11月至隔年4月间曾短暂奉派至挪威执行任务外，纽伦堡号在余下的战争中基本均作为训练舰使用。1945年1月，本舰奉命前往斯卡格拉克海峡执行布雷任务，但油料的严重短缺使本舰仅执行该一次任务后便无法再出航。
战争结束后，纽伦堡号最终作为War reparations移交予苏联。更名为马卡洛夫海军上将号（Адмирал Макаров）。本舰服役于苏联海军第八舰队，随后又移往克隆斯塔转作训练舰使用直到1960年拆解。
莱比锡级轻巡洋舰为纳粹德国海军最后一级的轻巡洋舰，并由柯尼斯堡级轻巡洋舰衍生而来。不同于尚有实验性质的K级，莱比锡级选择将砲塔置于中线位置。在建造第2艘的纽伦堡号时，有做过设计上的修正，建造完后与原本的有些不同。战后，纽伦堡号被分配给了苏联海军，改名为马可罗夫上将号（Admiral Makarov）；而莱比锡号则短暂担任德国扫雷部门的船舰，之后载满毒气被拖往北海䥣沉。
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郑光迪（1934年），女，福建长汀人，生于北平，中华人民共和国政治人物，曾任交通部副部长、中国交通企业管理协会会长。因受贿罪被判刑。
1949年至1952年就读于哈尔滨工业大学。毕业后赴苏联留学，1958年毕业于哈尔科夫汽车公路学院，主修建筑与筑路机械。
回国后一直在交通科学研究院工作，历任技术员、工程师、副研究员、研究室主任、副所长等职。领导、主持研制的“全液压清岩机”、“沥青混凝土摊铺机”和参加研制的“沥青混凝土搅拌系统”，在1978年获全国科技大会重大成果奖，并投入批量生产。此后，还领导开发了中国黑色路面筑路机械的主要机型。
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