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上海地铁10A01型电动列车（原AC13型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在10号线运营。
10A01型列车共246辆，共41组，由上海电气和南京浦镇车辆厂负责生产，2009年9月13日，首列列车抵达上海。在2010年开始使用，目前在10号线运营，编号为1001-1041。其中上海电气负责生产编号为双数的列车，南京浦镇车辆厂负责生产编号为单数的列车。列车客室车门为外置滑轨门，车身外涂装为淡紫色和白色。列车配属于吴中路停车场。
列车在2014年8月实现无人驾驶，驾驶室窗和两侧隔板（可拆卸）上均有可观看司机室和前方隧道的大幅玻璃。初期玻璃均被黑纸封上，无法观看。2022年，所有车辆的驾驶室旁板已被拆除，乘客可以直接在车头观景。
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其后，由于资金不足、时间有限，再加上赖特打算专注在日本帝国饭店的建设以及他与巴恩斯德尔的分歧，赖特被巴恩斯德尔开除。其后巴恩斯德尔聘请鲁道夫·辛德勒继续建筑工程，最后巴恩斯德尔居所在1921年完工。橄榄山发展开发最终只建至巴恩斯德尔居所和二级住宅便停工。巴恩斯德尔将自己的居所以自己最喜欢的花蜀葵命名为「蜀葵之家」。1927年，巴恩斯德尔决定将蜀葵之家及其周围11英亩的土地捐赠给洛杉矶政府，并改建成以其父亲西奥多·巴恩斯德尔命名的公共艺术公园。而蜀葵之家亦在此时开始成为加利福尼亚艺术俱乐部的总部。
1940年代，赖特的长子劳埃德·赖特曾对蜀葵之家进行翻新工程，其后蜀葵之家亦分别在1950年代、1970年代及2000年代获得翻新。1963年6月1日，蜀葵之家被洛杉矶文化遗产委员会定为洛杉矶历史文化古迹，编号为第12号，并在1971年5月6日获得《美国国家史迹名录》收录。
1989年，蜀葵之家被用作电影《食人妇女在死亡的鳄梨丛林》一片的拍摄场地。1994年北岭地震导致蜀葵之家损毁。2005年，修复队对此进行修复工作，其后在2012年再度进行翻新工程，并在2015年完成。2014年，蜀葵之家的翻新工程获得加利福尼亚翻新奖。2015年，蜀葵之家成为美国提名列入《世界遗产名录》的文物之一。
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站体为2面4线双岛式月台的地面车站，电铁侧月台设有月台幕门，外侧另设有11条货运运输轨道。
* 1921年10月25日：蔚山站（울산역）落成启用。
* 2016年12月30日：东海南部线编入东海本线，并迁至距起点站（釜山镇站）69.3公里处。
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