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金献民1541年,字舜举,号蓉溪,四川成都府绵州军籍南直隶松江府上海县人,明朝兵部尚书、刑部尚书、进士出身。
成化二十年(1484年)甲辰科进士,授行人司行人。弘治初年,选监察御史,巡按云南、顺天府,历官山东按察司天津兵备副使、湖广按察使。正德年间,因刘瑾乱政而被连坐下狱,被贬为民。刘瑾被诛后,起用为贵州按察使。后升为佥都御史,巡抚延绥,历任南京刑部尚书。明世宗继位后,召为左都御史,此后升为刑部尚书,之后改为兵部尚书。大礼议中,因反对世宗立生父为皇考,而在左顺门与廷臣上疏劝阻,后去世。
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三国时代,竹林七贤之一的嵇康因得罪当时魏国的权臣大将军司马昭的宠臣钟会,而被蒙冤处死,临行刑前曾弹奏此曲,并于曲终感叹说:“袁孝尼尝请学此散,吾靳固不与,〈广陵散〉于今绝矣!”古琴记谱方法不记载旋律节奏,琴曲传承多需师者对弟子讲解教授每个乐句,然后对弹,因此即使现存〈广陵散〉的曲谱和嵇康所奏相同,节奏与嵇中散当年所奏〈广陵散〉之异同已未可知。《太平广记》三百十七引《灵鬼志》中,提及嵇康由鬼神授〈广陵散〉一曲,此传说亦当作“传授〈广陵散〉演奏之法”解。
〈广陵散〉特殊的慢商调中,代表「臣」的商弦与代表「君」的宫弦同音,因此嵇康弹奏此曲被解读为是在暗指司马懿父子意图篡位。韩皋认为「广陵散」是「败散于广陵」的意思,王凌、毌丘俭、文钦、诸葛诞等人为了匡复魏室所发动的寿春三叛皆败亡,而这四个人都曾任扬州都督,扬州即是广陵,所以「广陵散」是指曹魏的政权于广陵散失。韩皋是唐朝人。自唐初广陵成为扬州的同义词,韩皋乃有此见。然而从西汉到西晋,广陵属于徐州,与扬州不相干。沈括认为「散」与「操」、「弄」等字一样,很明显只是琴曲的意思,如应璩与刘孔才的信中即说“听广陵之清散”,但嵇康有可能用这个曲名来讽刺时事。耶律楚材认为,曲中描述聂政刺韩相侠累之事,亦是讥讽司马懿父子,认为司马氏是如同韩相一样的权臣,才会激发像聂政一样的义士。
* 大序,分为五段:井里、申诚、顺物、因时、干时
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97在线视频中文版常见问题汇总
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鳊鱼洲长江铁路大桥位于九江水道上段的鳊鱼洲中下部,距下游的九江长江公路大桥约5.3公里,大桥北岸为湖北省黄梅县新开镇,南岸为江西省九江市柴桑区。作为一座铁路斜拉桥,本桥是合安九客运专线跨越长江的控制性工程,总投资29.25亿元人民币。大桥设计全长3.5373千米,分为正桥及南引桥,包括:跨黄广大堤(65.54+100+60)米三孔连续梁桥、2孔49.2米简支梁桥、北汊通航孔(49+2×140+49)米独塔四跨斜拉桥、鳊鱼洲段15孔49.2米简支梁桥、通航孔主桥、跨春江路(37+70+41)米连续梁桥、跨裕港路(32.98+56+32.98)米连续梁桥,以及客专南引桥16孔预制梁桥(不含梁)、预留货线南引桥现浇16孔梁桥。其中通航孔主桥采用主跨672米双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥设计,主塔采用“H”形混凝土结构,桥长1,320米,其中钢箱梁长1,060米,混凝土箱梁长262米。
大桥由中铁大桥勘测设计院集团负责勘测和设计,按四线铁路布置(两线为客运专线,设计行车速度为350千米/小时;两线为预留货运外绕线,行车速度为200千米/小时),主桥跨径布置为:50+50+224+672+174+50+50+50米。大桥设计防洪频率为1/100,通航净高0。全桥共有81座承台,其中整体式承台29座,分离式承台52座,均采用矩形钢筋混凝土结构。
为了提高大桥刚度,弥补大跨度钢箱梁刚度不足的弱点,同时兼顾经济性与实用性,鳊鱼洲长江铁路大桥采用了交叉斜拉索的设计,为中国第一座交叉索斜拉桥。
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