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由福冈县、大分县、宫崎县、鹿儿岛县、北九州市等4县1市组成的东九州新干线铁路整备促进期成会，与由九州经济联合会等组成的东九州轴推进机构，向国家提出了将本线列为为整备计划线的要求。此外，2012年秋天，九州地方知事会也通过了要求将本线列为整备计划线的特别决议。
2015年6月29日，大分县宣布，将东九州新干线的调查费用（809万日元）纳入2015年度的7月补正预算案。
据铁路记者梅原淳的推算，“福冈-大分之间的特急列车利用人数达到1.1万人/日。这超过了正在建设北陆新干线的首都圈-富山-石川之间的5000人/日，相当于关西圈-福井-富山-石川之间的14000人/日。另外，从各交通方式来看，现在福冈-大分的铁路使用者仅占7.8% ，随着新干线的开通，预计从其他交通方式换乘的需求也会增加。”。
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涡轮叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件。高速旋转的叶片负责将高温高压的气流吸入燃烧器，以维持引擎的工作。为了能保证在高温高压的极端环境下稳定长时间工作，涡轮叶片往往采用高温合金锻造，并采用不同方式来冷却例如内部气流冷却、边界层冷却、抑或采用保护叶片的热障涂层等方式来保证运转时的可靠性。在蒸汽涡轮发动机和燃气涡轮发动机中，叶片的金属疲劳是发动机故障最主要的原因。强烈的震动或者共振都有可能导致金属疲劳。工程师往往采用摩擦阻尼器来降低这些因素对叶片带来的损害。
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另一套高校体系是高等技术学院（ammattikorkeakoulu）。特点是一般只有学士学位课程（有的开始设立硕士学位），不设教授职位。这类学院提供的是高等职业教育，重视综合应用技术教育，特别关注与企业界的联系。现在芬兰的高等技术学院将英文名称改为“XX University of Applied Sciences”，中文译名就相应称为“XX应用科学大学”，但芬兰语名称不变，芬兰教育文化部对这类学院的英语名称仍使用“XX Polytechnic”。此列表即包括这类高校。
芬兰有24所应用科学大学。芬兰教育文化部属下有22所以股份公司形式而存在的应用科学大学。除了芬兰教育文化部属下的应用科学大学之外，还有奥兰自治区政府属下的Högskolan på Åland及Suomen sisäministeriö属下的Poliisiammattikorkeakoulu。
列表中的注册学生数量包括攻读学士学位的学生及成人学生、攻读硕士学位的学生、参与专科教育及师范学生。
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