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五洲大道全线设浦东北路简易互通式立交、张杨北路下立交、杨高北路互通式立交、申江路—日樱南路组合式立交和外环线五洲大道互通立交。
该道路为上海市人民政府指定的“中心城内景观大道”之一。道路设计为对雨水进行初步过滤后，经过油污隔离、灰土沉淀等净化、处理，收集并回灌到路旁两侧的绿化带。而道路两旁绿化选择意杨、雪松、香樟、广玉兰等吸尘、降噪能力较强的树种间杂种植，以形成小型自然群落自然生长。在杨高北路和外环线二座互通式立交桥下绿地中开挖水塘，种植花叶芦苇、水葱等水生植物，营造人工湿地。
自上海长江隧桥开通后，五洲大道东段常在春节、中秋、十一等假日出现大规模的常态化拥堵。据报导，该道路曾在2012年十一假期、2013年春节、2013年中秋十一假期、2015年十一假期、2016年十一假期、2017年清明假期、2017年十一假期等时段出现严重拥堵，而拥堵均从高东收费站向西延伸。2017年国庆节假期期间，五洲大道拥堵最严重时排队前往崇明的车流长达二十公里，由高东收费站延伸到中环线浦西段，还蔓延到了长江隧道内，号称“三点半出门，八点半才到高东收费站”。
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老爷车（vintage car）是二战后人们泛指1919年至1930年之间制造，早期曾使用但现在仍可运转行走的老式汽车，不过现在都指那些车龄超过20-25年以上的车辆。
「老爷车」一词，是二战后人们泛指1919年至1930年之间制造，最早出现在1973年英国出版的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是「经典的古老汽车」，但由于「老爷车」这个词强烈的拟人色彩，此名称很快得到了各国汽车界人士的认可，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。车龄超过20-25年以上的车辆。
但是至今没有一个公认的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。美国老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型（如：1925-1948年间生产）列为完全古典车（FULL CLASSIC），其定义为「非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作」，取向偏好美国品牌，欧洲产品则有沧海遗珠之憾。
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1938年8月，广州沦䧟，夏汉雄南下香港，设馆中环鸭巴甸街二十八号楼下，沿用珠江国术社之名。1941年末，香港亦告沦陷，夏汉雄回乡，参与游击战，与敌军周旋。
清代新会白庙乡九源寺有道生长老，武功超卓，传予慧日大师，慧日大师传乘来大师与杰来大师，乘来大师所传者有戒冰和尚，杰来大师所传者有铁稳禅师。铁稳禅师受师命，曾入西藏谒祖师道生长老，受祖师嘱，须将所学之密宗绝世武功般若神功传于中土，勿守秘。禅师南游至高明时，宗师仰其大名，抠衣觐谒，欲拜为门下。铁稳禅师感其诚，乃收为门徒，授以少林武艺及外科医学。宗师勤修苦学，数年学成，经禅师试其武功，认为已得所传，能承衣砵。禅师归隐罗浮名山，临行嘱宗师可自立门派名为「柔功门」，发扬武术，悬壶济世，救死扶伤。及后，夏汉雄复求深造于戒冰和尚。
1945年，日本投降，国土重光，宗师返穗，恢复珠江国术社。1949年以时局变化，夏汉雄来港设馆悬壶济世，并成立夏汉雄体育会，传授武艺。1962年末，夏汉雄以古稀之年而归道山，从此会务由其哲嗣夏国璋主持。
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