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自由意志左翼（Izquierda Libertaria，缩写为IL）是智利的一个左翼政治组织。该组织成立于2015年，由自由意志共产主义组织、Frente de Estudiantes Libertarios、埃内斯托·米兰达战斗壁画组织和其他团体合并而成。该组织的意识形态是自由意志社会主义、无政府共产主义、反新自由主义、国际主义和女性主义。该组织的青年翼是自由意志学生阵线，妇女翼是女权主义阵线。该组织是圣保罗论坛和值得智利的成员。

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宋君强，男，湖南宁乡人，中国大气科学工程与技术专家，数值天气预报和高性能计算专家，军队数值天气预报业务系统主要创建者，中国工程院院士。曾担任国防科技大学计算机学院软件研究所所长、博士生导师、国家863主题专家组和总装备部军事气象水文技术专业组成员。国防科技大学应用力学专业硕士毕业。

1979年9月至1983年7月，国防科技大学应用力学专业本科毕业。1983年9月至1986年1月，国防科技大学应用力学专业硕士毕业。1988年3月晋升为讲师。1992年12月晋升为副教授。1996年12月晋升为研究员。2016年，任国防科大海洋科学与工程研究院院长，跻身副军级将领之列。2018年1月，当选第十三届全国政协委员。

获3项国家科技进步一等奖、1项二等奖，部委级科技进步一、二等奖13项。2013年当选中国工程院院士。

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法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。

法兰西岛号在整个全欧快车时期的运营时刻几乎保持不变，尽管其曾在1984年将运营线路缩短至巴黎－布鲁塞尔区间。以下为列车在1971年的夏季时刻表：

与其它在同一线路运营的全欧快车一样，法兰西岛号于1987年被纳入欧城列车类别，并开始搭载二等车厢。1993年5月23日，法兰西岛号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，法兰西岛号撤销了南行车次（布鲁塞尔－巴黎）；而当大力士高速列车在同年5月26日投入运营后，北行车次也宣告停运。

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