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涵芬楼，曾名涵芳楼，是中国上海商务印书馆编译所的藏书楼，创立时期可追溯至1904年，1907年建于上海，1932年被侵华日军炸毁，今有涵芬楼书店。
1904年，张元济主理商务印书馆的编务，在编辑工作中，苦于无善本可迹询，遂创设涵芬楼，取“涵善本书香、知识芬芳”之意。1909年定名涵芳楼，1910年底改称涵芬楼。
1924年涵芬楼藏书移入东方图书馆，善本室仍称涵芬楼。1932年爆发一二八事变，商务印书馆总厂及东方图书馆毁于日军炮火。涵芬楼藏书除5000余册善本移藏在银行保险库中，其余化为灰烬。事变后编有《涵芬楼烬余书录》。
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蜂窝组织炎（cellulitis）是牵涉到皮肤的细菌感染。该疾病尤其会影响到真皮与皮下组织。其症状为皮肤发红，会在数天内逐渐扩大范围。发红范围的边缘一般而言不明显，而且可能会肿大。当施加压力于发红部位时，该部位会变白，但并不是每个病例会如此。感染范围通常伴随疼痛。淋巴管偶尔可能会被影响，并引起发烧与疲倦。
该疾病虽然好发于任何部位，但最常见的是腿与脸。腿的部分通常会因为皮肤微小裂伤，而罹患此疾病。其他的危险因子包含肥胖症、腿部肿胀与年老。然而在脸部的皮肤微小裂伤，通常不会造成感染。最常见致病菌包含链球菌与金黄色葡萄球菌。相对于蜂窝性组织炎，丹毒为更浅层皮肤的细菌感染，表现为发红部位边缘清楚，且较常合并发烧。此外，严重感染如骨髓炎或坏死性筋膜炎，应需首先排除。
该疾病诊断，通常基于临床症状与征象确诊，细菌培养很少有发现 。在治疗上采用口服抗生素，通常会使用头孢氨芐、阿莫西林与氯噻青霉素（cloxacillin）。如果对青霉素过敏的病患，则可以红霉素与克林霉素替代。此外，如果有发脓或前次抗药性金黄色葡萄球菌（MRSA）感染，则在考量MRSA的情况下，会建议加用去氧羟四环素与复方新诺明。抗生素并用类固醇也许会加速复原。将患处抬高与止痛剂可能对缓解症状有帮助。
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HP.115试验机是一架由英国亨德里·佩奇有限公司设计制造的三角翼试验机。飞机采用无尾三角翼布置，主要用于模拟、研究超音速客机在低速状态下的横滚特性和操纵性能。HP.115试验机是英国于1960年代所进行超音速飞机研究计划的一部分，并获得英国军需部的研究资助，其所获得的研究成果和经验，对后来由英法两国联合研发的协和飞机拥有重要影响。
1950年代起，随着亚音速喷气式客机的普及，超音速客机在当时被普遍视为未来的发展路向，英国也开始对超音速客机进行积极研究。1956年，英国政府成立了超音速运输飞机委员会（Supersonic Transport Aircraft Committee，STAC），联合了英国皇家飞机研究院、亨德里·佩奇有限公司、布里斯托飞机公司等多家英国本土的飞机制造商进行研究，开始探讨开发世界上第一种超音速客机的可行性。在当时已经有两种设计被证明具有适合超音速巡航的气动特性和升阻比，其中一种为阿姆斯特朗-惠特沃斯飞机公司（Armstrong Whitworth Aircraft）提出的M形机翼（M-wing）方案，机翼从翼根开始前掠，到一半翼展以外改为后掠，并采用了按跨音速面积率的蜂腰设计，但设计速度只有1.2马赫。而另一种是较为传统的细长三角翼方案，适用速度范围较广泛，而这种构型也最高有可能达到3马赫的速度。
为了对细长三角翼的低速性能获得更多的了解，亨德里·佩奇公司在英国政府的支持下，于1961年研制了一架设计编号为HP.115的试验机，注册编号为XP841。1961年8月17日，HP.115试验机在英国贝德福德郡瑟莱（Thurleigh）的贝德福德空军基地首飞，试飞员为约翰·亨德森（J.M. Henderson）。在整个超音速客机研究计划中，HP.115试验机主要用于低速试验，而高速试验部分则由Delta 2试验机（BAC 221）进行。
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