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杨玉，西汉时活动在今甘、青一带的西羌先零羌首领。其族居今青海省海晏县、湟中县、贵德县一带。
汉武帝元鼎五年（前112年），先零羌、封养牢姐羌等合兵十余万，攻打令居、故安，围攻枹罕。匈奴也出兵五原，杀太守，互相呼应。元鼎六年（前111年），汉朝将军李息率领十万大军击破，先零羌归降，受封归义侯。经历汉昭帝与汉宣帝初年先零羌一直归附于西汉，杨玉受封“归义羌侯”，居湟水流域。汉宣帝元康年间率部众北渡湟水放牧，汉朝光禄大夫义渠安国应允上奏。羌人通过此言先后渡湟水，郡县不能禁止。元康三年（前63年），诸羌在匈奴鼓动下起事犯汉边，神爵元年（前61年），汉朝派往安辑之骑都尉义渠安国受命前往处理，背弃前言，诱杀先零羌首领三十余人，使矛盾进一步激化。杨玉遂联合原附汉的诸羌首领举兵反汉，率本部骑兵四千和煎巩骑兵五千，进犯关塞，攻杀长吏，率众围攻金城郡。后将军赵充国等率军围剿，杨玉叛亡出塞。神爵二年（前60年），羌酋若零斩杀杨玉之首级投降，杨玉兵败身死，余部复归汉。
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本鱼分布于印度西太平洋区，包括印度、斯里兰卡、马来西亚、泰国、柬埔寨、日本、台湾、中国、越南、菲律宾、印尼、新几内亚、所罗门群岛、马里亚纳群岛等海域皆有其踪迹，一般栖息于珊瑚礁。该物种的模式产地在东南亚。
本鱼体略高而呈卵圆形；侧扁，吻短稍尖。体黄褐色，由胸鳍基部向后上方斜走至背鳍有5至7条蓝色环纹，幼鱼体是以蓝色镶以放射状的白线。背鳍硬棘13枚，软条20至21枚；臀鳍硬棘3枚，软条20枚；背鳍与臀鳍软条部后端截平；腹鳍尖，第一软条延长，几达臀鳍；尾鳍钝圆形。体长可达45公分。
本鱼分布在有珊瑚礁的海域，通常在洞穴里成对出现。稚鱼停驻于很浅的近海栖息地，在岩石或死珊瑚底部上有短的菌丝藻成长。属肉食性，以海绵与被囊类为食。
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该电联车是根据西门子Velaro平台采用动力分散式技术，传动装置被分布于列车的多个轮轴之中。8号及9号车厢的车厢连接处装备了特殊的车钩，可使列车两半易于分离。每半组列车均为独立驱动，使得列车可以在其中一个半车失效的情况下仍由另一半车保持运行。然而，它无法像其它Veralo列车一样以八节编组的半车形式独立运行。相比之下，穿越英法海底隧道的原有TGV列车（373型）则为纯粹的动力集中式列车。
374型电联车将可提供900个座席的载客量及320公里/小时的最高速度。根据英法海底隧道的安全要求，列车必须具备火灾发生后30分钟的续航能力，因此它们都配备了消防设施及防火门。
在2010年10月7日于伦敦举行的一次新闻发布会上，欧洲之星宣布与制造商西门子签订了购买10组最高速度为320公里/小时的新式高速列车的谅解备忘录。总额为7亿英镑的投资额，其中包括对现有车队的现代化改造措施，将通过自有资金及银行融资完成。随后，新列车的合同价值据估算为7亿欧元。此外，将伦敦的Temple Mills Depot进行改造以供日后维护374型动车组也是合同的一部分。
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