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* 报表层次的重大错报风险：该风险与财务报表整体相关，可能影响多项认定，比如管理层舞弊的风险；
* 认定层次的重大错报风险：该风险只与单项的交易、账户余额或列报认定相关。
检查风险（Detection risk）是指审计师执行实质性测试（substantive test）而未能发现财务报表已存在的重大错报的风险。该风险仅与审计师的工作的相关，它取决于审计程序设计的合理性和执行的有效性。审计师可以通过审计工作来降低检查风险，但检查风险不可能将之为零。审计师不需要评估该风险，但是需要决定可接受的检查风险。
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因此，反感的起源一直受到各种哲学和心理学解释的影响，有些人认为这些解释令人信服，而另一些人则认为这是高度推测性的。在 17 世纪早期哲学家约翰·洛克 (John Locke) 的一篇文章中讨论了对反感的哲学方面的探索。
人际反感通常被非理性地归因于举止或某些身体特征，这些被认为是性格特征的标志。此外，消极情绪有时会在没有思考的情况下出现，因此这有点类似于一个自动发生的过程。
切斯特·亚历山大 (Chester Alexander) 的实证研究结果表明，反感的一个重要特征是它们“处于反思意识的边缘”。亚历山大得出这一结论的依据是，据报道，该研究的许多受试者从未想过自己的反感，也没有尝试分析它们或与他人讨论它们。
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斯巴达站（Spartak）是莫斯科地铁的一个车站。斯巴达站是塔甘卡－红普列斯尼亚线的车站。这一路段的地铁开通于1975年并预留站点设施，但由于城市规划原因，延迟到2012年为了辅助规划新建的斯巴达克体育场而继续建设剩余的站点出入口，2014年8月27日正式开通运营。
本站于规划期间定名为“机场平原”，动工建设后曾一度称「沃洛科拉姆斯克」（Волоколамская），与本站建成5年前率先投入服务的3号线同名车站撞名，本站启用前确定站名改以莫斯科斯巴达克足球俱乐部于本站附近新建的主场命名。这是莫斯科地铁继2号线的迪纳摩站后第二个以足球会命名的车站，后来者有14号线的火车头站和11号线的中央陆军运动俱乐部站。
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