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后燕长乐元年（399年）北平郡的徐无县、土垠县、无终县归属北魏，后燕在白狼县、广都县、建德县置建德郡，治所在白狼城（今辽宁省喀喇沁左翼蒙古族自治县西南黄道营子）。属于幽州，再隶并州。北燕沿置，属并青二州。辖境相当今辽宁大凌河上游建昌县一带。北魏大兴二年（432年）沿建德郡名，改隶营州。下辖石城县、广都县、阳武县。东魏、北齐、北周沿置，隋朝开皇三年（583年）隋文帝废建德郡，属县柳城县直属营州。
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加瓦尔尼-热德尔（P625）面积P2046，位于法国奥克西塔尼大区上比利牛斯省，该省份为法国西南部内陆省份，北至热尔省，西接大西洋比利牛斯省，南与西班牙接壤，东临上加龙省。
与加瓦尔尼-热德尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
加瓦尔尼-热德尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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英国铁路实验型先进客运动车组（英文原名：British Rail APT-E，英文全称：Advanced Passenger Train Experimental，中文又称：实验型高级客运列车）是英国铁路一型试验型动力分散式摆式客运动车组，使用燃气轮机动力。仅制造一组。该型动车组为4节编组，头尾两节动车（编号为PC1、PC2），中间两节拖车（编号为TC1、TC2）。每节动车安装有四台Leyland 2S/350 gas turbine和一台辅助供电引擎。每台燃气涡轮发动机初期功率为300马力，后期升级至330马力。 两端头部的转向架则安装有英国通用电气公司生产的253AY型牵引电机。车体采用铝制车体，每节车厢长21米，使用两节车厢连接处安装有关节式转向架。
英国铁路实验型先进客运动车组于1972年7月25日首次上线运行，路线为德比至达菲尔德（Duffield）。但不久后Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen却极力阻止该型列车的使用，因为该工会认为英国铁路实验型先进客运动车组的一人驾驶制设计可能会导致工作岗位流失。 这使得改型动车组直到1973年8月才再次上线运行。
英国铁路实验型先进客运动车组曾于1975年8月在大西部干线斯温顿-雷丁区间达到245.1千米/小时的最高速度，打破之前英国的铁路列车速度纪录。 1976年1月由伦敦圣潘克拉斯车站出发经米德兰主线和Old Dalby试验线的测试中达到了231.1千米/小时的最高速度。
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