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ED90 1号机车作为唯一一台直接式交流电力机车，由于机车的维护保养及配件供应困难，该机车自1961年以后就长期处于停运状态，并于1966年报废。1968年，仙山线全线完成交流电化后，三台整流器式ED91型电力机车仍然继续运用，但亦存在着一些问题。例如，机车车龄已经超过十年，部分设备已开始出现老化；原型车的零部件供应及维护存在困难，难以确保机车得到妥善的检修；机车并未设有蒸汽供暖或电气供暖设备，因此在冬季牵引旅客列车时必须加挂暖房车。
与此同时，福岛机关区（今福岛综合运输区）利用新配属的ED78型电力机车，实现了奥羽本线和仙山线的直通运转，提高了机车运用效率并降低了运用成本。1970年，为取代仙山线的交流电力机车原型车，两台新造的ED78型电力机车又配属到福岛机关区，此后ED91型电力机车全部停运报废。
* ED91-11号机车：静态保存于宫城县宫城郡利府町森乡儿童公园。
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《解脱道论》（Vimutti-magga），阿罗汉Upatissa#Arahant Upatissa（Upatissa）造，学者考证可能是于斯里兰卡传承的上座分别说部分支赤铜鍱部无畏山派的作品。
梁天监十四年（515年），三藏法师僧伽婆罗汉译，全书共十二卷。他所用的底本，可能是曼陀罗仙自扶南（今高棉）带至中国。
藏文本由九世纪Vidyākaraprabha译出，藏文名称为Rnam par grol ba'i lam las sbyangs pa'i yon tan bstan pa zhes bya ba，对应于梵语Vimukti-mārga-dhutaguṇa-nirdeśa（解脱道头陀行演说）。相当于《解脱道论》第三卷〈头陀品〉。
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