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台铁纵贯线是台湾西部铁路干线，大致以北北东—南南西走向转纵向经过盐馆前地区东部，并在真如路附近分叉为山线及海线，其中山线沿原方向，海线略往西南方向而行。境内未设站，北侧最近的是尚未分叉前的竹南车站，属一等站，除太鲁阁号、普悠玛号、自强号停靠部分班次外，其余各级列车全部停靠；南侧山线最近的是造桥车站，海线最近的是谈文车站，皆属招呼站，仅停靠区间车。

省道台13甲线（环市路二段、真如路、全天路）是竹南至苗栗的干道，也是省道台13线的旧路，大致以北北西—南南东走向转东北—西南走向再转北北西—南南东走向再转纵向经过本地区西部及西南部边界地带。由该道路向北北西绕弧形至横向并止于省道台13线路口，向南可前往造桥、高铁苗栗站、苗栗田寮并止于省道台6线路口。

县道124号（开元路、真如路、环市路一段、维新路）是保安林至仙山口（原竹南至狮潭）的道路，大致以西南西－东北东走向至真如路转向北偏西与省道台13甲线共线约250公尺后，转向东独行再转向北经过本地区西北部及北部边界地带。由该道路向西南西转西北西可前往海口地区的海边保安林，向北转东可前往头份、三湾、南庄等地。

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孙兆奎，字君昌，明末南直隶苏州府吴江县人。

崇祯九年（1636）举人。崇祯十七年（1644年），孙兆奎到扬州投奔史可法。扬州失守，史可法阵亡。赴吴江。清顺治四年（1647年），与同县吴易率领数千人起义抗清，屯兵长白荡，号称孙吴兵。战败被清兵捉至金陵白下，审讯他的是他的老朋友，已降清的洪承畴。

洪承畴与史可法是非常好的朋友，本来想要救史可法，却来不及，一直引以为憾，但当时广泛谣传史可法在扬州未死，死的只是一个形貌相似的人，苏州孙兆奎因起兵失败，被押到白下，洪承畴问孙兆奎说：“先生在军中，是否知道扬州阁部史公死了呢，还是没有死呢？”孙兆奎回答说：“经略从北方来，是否知道原在松山之战殉难的督师洪公真的死了呢，还是没有死呢？”洪承畴非常恼怒，急忙叫部下把孙兆奎推出去斩了。

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* 《体验与文学》（1905）（论文集）

* 《黑格尔青年时代的历史》（1906）

他生前发表的和大量未发表的著作被编集成《狄尔泰全集》（共26卷）

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