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之后，他在西班牙王位继承战争中率领帝国军主防莱茵河东区战线，并在1702年9月攻克兰登；但很快，他就在10月的弗里德林根战役被法国的维拉尔元帅击败并退回莱茵河东岸。虽然如此，他在1704年参与了英帅约翰·邱吉尔与奥将欧根亲王的著名胜战——布伦海姆战役。他在舍伦贝格战役的杰出表现，逼使巴伐利亚的军队为了迎击他而调离战场布伦海姆，促成反法盟军决定性的胜利。
路德维希·威廉在巴登-巴登的官邸被摧毁以后，他将官邸从巴登-巴登搬到了拉施塔特，从1697年土耳其大战争结束一直到1707年去世他一直在建造拉施塔特宫殿，并以凡尔赛为蓝本规划这座城市，拉施塔特是德国第一个模仿法国建造的官邸城市。
虽然皇帝利奥波德一世拒绝了路德维希·威廉成为选帝侯的请求，但他依旧为皇帝征战，在西班牙继承战争中他身受重伤，1707年1月4日，51岁的路德维希·威廉逝世在他尚未完工的拉施塔特宫殿中。他的墓穴位于巴登-巴登的教堂，那里葬着巴登-巴登藩侯家族，他的墓志铭是一座巴洛克祭坛，由象征公正、勇敢和智慧的雕像环绕。他的心脏和其它内脏埋葬于巴登-巴登的修道院，那里从前曾是藩侯的墓地。
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1943年8月，原有的WAFS与另外一支WFTD女子飞行训练特遣队合并，称为女子航空勤务飞行队。女航队的飞行员主要任务是驾驶各类飞机在美国各个军事基地进行转运。
WASP成立之时，有超过25,000名妇女提交了报名申请，但只有1,830名被录取、并最终只有1,074名完成了训练考核。
虽然这份工作也充满了危险，但相比于远赴欧洲或太平洋参战，相对来说危险还是小一些。所以很多不愿参战的男性飞行员开始参与到这项工作中。也正因此，国内“缺少飞行员”的问题解决了，因而1944年12月20日美国国会取消了该部队，妇女飞行团宣告解散。
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138街-大广场车站（138th Street–Grand Concourse station）是纽约地铁IRT杰罗姆大道线一个慢车地铁站，位于布朗克斯莫特哈文东138街与大广场的T字型路口交界，设有4号线（任何时候停站（除繁忙时段的尖峰方向外））与5号线（任何时候停站（深夜除外））列车服务。
直至1972年为止，此站设有与纽约中央铁路哈莱姆分部和哈德逊分部的138街车站连通。这个地下车站于1918年7月17日启用，成为全线最新的地铁站。设有两个侧式月台和三条轨道，亦是除149街-大广场车站外全线唯一位于地下的车站。
此站是IRT杰罗姆大道线最南端的车站。往南，路线跨过哈莱姆河进入曼哈顿东哈莱姆，三条轨道汇合成两条后再与IRT佩勒姆线轨道汇合，成为四线的IRT莱辛顿大道线。往北，慢车轨道分支成两条。其中一条（内侧）继续沿杰罗姆大道而行，另一条（外侧）下降至下层并大幅转向，在149街-大广场车站西面与IRT白原路线直接汇合。5号线列车于日间使用这些轨道。
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