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弓弩（Arbalète，书面写法为L'Arbalète）是曾运营于法国巴黎至瑞士苏黎世间一班长途列车，由法国国家铁路及瑞士联邦铁路在1957年至1997年间共同开行。其命名源自弩的法语名称，这是瑞士传说中的英雄威廉·泰尔所使用的武器。在列车开行的前22年中，它一直是仅设一等Wagenklasse的全欧快车类别，至1979年5月27日，它才被纳入采用两舱（一等和二等）席别编组的城际列车。1987年5月31日，当全新的欧城列车面世后，它又被替换为这一类别。弓弩号在1997年9月停运，取而代之的是TGV列车服务。
随着全欧快车网络的推出，首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样，弓弩号主要针对的是商务乘客，并只设一等车厢类别。在运营初期，列车使用4节编组的X 2770，这些车辆均由X 2720编组中的一等车厢组合而成，并漆以全欧快车统一的栗色加浅褐色涂装。从1964年8月至1969年9月，弓弩号改为使用瑞士联邦铁路RAm TEE型柴联车，其后又被替换为推挽式的米斯特拉尔69式（Mistral 69）INOX-TEE-Wagen。在牵引机车方面，法国境内使用的是CC 72000型柴油机车，瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的SBB Re 4/4 II。
自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。
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其后阵营考虑其于5岁时的表现，决定安排其退役，于12月4日取消于日本中央竞马会的赛驹注册。
退役后，李察先生成为了配种马，于北海道新日高町Lex Stud休养，于2016年进行配种。首批子嗣于2017年出生。首批子嗣可于2019年出赛。
2021年配种季后，其由配种马退役，并被转移至北海道新冠町新冠幌尻马术俱乐部作为乘骑马进行养老生活。
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在差异性的符号区分了人们的基础上，一方面人们追求差异、渴望符号，参照着其他消费者，期望成为上层阶层，永远无法满足；另一方面商品与商品、符号与符号组成了“相互指涉的新的有序关联”，当一个人购买了商品A（比如一部苹果手机），就会被暗示购买商品B（比如配套的耳机、车载支架、手机壳等），紧接着又会逻辑性的暗示商品C（比如苹果公司的MacBook笔记本电脑），以此类推，从而形成一条“暗示意义链”。在此，尽管消费者认为自己是自愿购买，事实上则是受了“由符号话语制造出来的暗示性的结构性意义和符号价值（如风格、威信、豪华和权力地位）”的控制。因而现代的消费不过是意义系统的消费。
而在此过程中，人们（即消费者们）无从反抗，因为一个消费者仅仅是参照另一个消费者，消费仅仅是个人领域中的事。另外消费还通过让每个人置身其中从而进行非强制性同一，使得“消费的游戏渐渐取代了同一性的悲剧”。最终，鲍德里亚判断当代资本主义社会已经从生产主导转向消费主导。
首先，大众传媒中的广告，瞄准人的无意识欲望，通过重复与建构一些范例，以诱劝消费者，强加给人一种一致性，伪造出一种“消费总体性”。其次，大众传媒让人们大量了解信息，但却将流血、谋杀和悲剧的真实存在装扮成一个“什么也没有发生的地方”，同时将信息当成商品任意剪辑、复制、戏剧化，让信息“屈从于符号的同一竞争需求，而且就是根据这一需求被生产出来的”。因此身处大众传媒环境中的人们生活在一个由“伪事件、伪历史、伪文化”构成的世界。
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