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德国铁路在2003年几乎报废了所有150型机车，其中仅剩2台目前仍由博物馆保存并用做观光铁路。它们是：
* 150 091号机车恢复为E50 091号的出厂状态，保存于DB Museum Koblenz。
* 150 186号机车保留最后的运营状态并采用Verkehrsrot涂装，保存于Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn。
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1936年胡安的儿子阿方索·卡洛斯去世后，被废黜的西班牙国王阿方索十三世同时成为了法国和西班牙波旁王朝的继承人，再次触发了同一人不能成为法国和西班牙共主的问题。阿方索十三世的长子阿斯图里亚斯亲王阿方索无嗣，次子塞戈维亚公爵海梅放弃了自己及子孙的西班牙王位继承权，仅保留对法国王位的觊觎，最终阿方索十三世的王位最终传给了第三子巴塞罗那伯爵胡安的儿子胡安·卡洛斯一世，两国的王统再度分离。
现在的法国王位觊觎者是海梅的孙子安茹公爵波旁的路易·阿方索。
* 路易十六，1792年-1793年，本名：路易-奥古斯都
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乐山园（台湾闽南语：Ngāu-san-uân）曾是台湾的汉生病聚落之一，是由到台湾行医的加拿大籍医生戴仁寿（George Gushue-Taylor），在友人明有德（Hugh MacMillan）和郭水龙牧师的协助下所成立，乐生园于1934年3月于台北州淡水郡八里庄（今新北市八里区）下罟子长道坑口启用，园中强调「自治」与「自养」的癞病园生活型态，并以病友最终能回到人群为目标，故居住在乐山园的病友被教导基础医护知识，除了可自我照护外，出院后亦能传播防治知识。乐山园并与马偕医院的癞病诊疗所业务结合。
乐山园于1931年由台北州知事许可设立，在1934年3月30日举行落成仪式。最初成立时，设有礼堂、事务所和20间房舍，每间房可供四人居住。管理制度是仿效英属非洲和印度等地的「自愿隔离」机制。当时乐山园主要采用的治疗方式为施打大枫子油，与「工作治疗」同时并进，建立院民自给自足的经济模式。有别于日本殖民官方乐生疗养院的强制隔离政策。乐山园的收容人数不足80人，其中亦包括无法回归人群的末期患者，1939年时，约有十名病患，不接受「工作治疗」的制度，由乐山园转至乐生院。
1940年戴仁寿医师因太平洋战争爆发离开台湾，1944年，乐山园的病患移至乐生院。乐山园由日本殖民政府接收，作为弹药储存地和松山疗养院转来的精神病患收容所。
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