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北京地铁DKZ15/34型电动车组是北京地铁在10号线运营的列车车型。
DKZ15型、DKZ34型共有116组696辆，所有列车两端拥有紧急出口，每节车厢共4对车门，配属于宋家庄停车场、万柳车辆段和五路停车场。
DKZ15型是10号线一期工程的运营车型，于2007年生产，车头为天蓝色涂装，并喷涂红色“北京”字样（大修更新车改为白色“北京”字样，大小与DKZ34型第二批的相同）；侧面为银灰色涂装；车头两侧还有北京奥运会标志（大修更新车则被撤去）；在8号线列车尚未到达前，部分列车曾在8号线运营。
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奥普提马顿最早在6世纪晚期便被提比略二世所设立，根据莫里斯所撰写的战略学一书中的说法，奥普提马顿是蛮盟佣兵中的精英部队，这些士兵绝大多数都是哥特人。他们在编制内通常都是骑兵军团，单位人数通常是在1000至5000人左右，是中央军的预备部队的一部分，这些军团的首长头衔与其他军团的首长不同，他们通常被称为“Taxiarches”，即准将之意。
根据编年史学家忏悔者狄奥法内斯所说，这些蛮族的后裔被称为“Gothograeci”（希腊化哥特人），在8世纪生活在比提尼亚的北部。而另一说法来自沃伦·崔德戈德，认为蛮盟佣兵的奥普提马顿军团编制在2000人左右。
8世纪中期，在君士坦丁五世的统治时期，在阿尔塔巴斯杜斯（原奥普希金军区司令，后篡位）的叛乱后，为了降低军区将军们的影响，奥普希金军区的军区司令被降职，原包括君士坦丁堡对岸的半岛地区，包括从尼科米底亚的海岸延伸至桑伽里乌斯河（现萨卡里亚河）的原奥普希金军区的土地，原军区的基础上被剥离用来安置奥普提马顿军团，而首府自然被设在尼科米底亚。奥普提马顿最早在774/775年被提到说被设成独立的军区，但事实上早在阿尔塔巴斯杜斯的叛乱后不久便已形成。而与此同时强大的奥普希金军区已被分为三份，除了他自己和奥普提马顿之外，还有新设立的布刻拉里翁军区。
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我们现在所处的劫称作贤劫，庄严劫是贤劫之前的劫名。而过去的庄严劫，未来的星宿劫也会各有千尊佛降世。过去七佛中，毗婆尸佛、尸弃佛、毗舍婆佛是庄严劫的最后三尊佛；拘楼孙佛、拘那含佛、迦叶佛、释迦牟尼佛，已经在贤劫出现。
据《过去庄严劫千佛名经》记载，释迦牟尼佛往昔过去劫于在妙光佛的末法时期之中出家，听闻五十三尊佛名号。心生欢喜，且又再教导他人能够听闻受持。他人听闻后，也同样又再辗转互相教导，最后总共听闻受持有三千人。这三千人都同样称赞诸佛的名号，一心敬礼；就是因为敬礼诸佛的因缘功德力的缘故，能超越无数亿劫的生死罪业。
这三千人的最初一千人，以华光佛为首，下至毘舍浮佛，在庄严劫得成为佛，这就是所谓过去庄严劫千佛；而三千人中的第二个一中千人，以拘留孙佛为首，下至楼至佛，于贤劫中次第成佛；三千人中的的最后一千人，以日光佛为首，下至须弥相佛，则在星宿劫中当得成佛。
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