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在1880年实施郡区町村编制法时的辖区包括现在的大阪市东住吉区南部、平野区南部、松原市大部分区域、八尾市西南部小部分区域、羽曳野市西北部小部分地区、藤井寺市西部小部分地区。
在令制国时代最初属于河内国丹比郡，后来丹比郡被分割为丹南郡和丹北郡，最初的丹北郡还包括现在的八上郡，后来八上郡才又从丹北郡中分出。
江户时代大部分区域为馆林藩的领地，其他另有部分区域属于幕府直辖领地、旗本领、丹南藩、狭山藩、小田原藩、高德藩、伯太藩。
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刘规（Liu刘），字应干，四川省重庆府巴县人，民籍。明朝政治人物。曾任云南、山西道监察御史。
刘规为成化五年（1469年）己丑科三甲进士。初任浙江余姚县知县，政绩卓著。遭遇父丧去职。守丧期满，改湖广麻城县知县。任内优礼耆旧，政尚德化，深受民众爱戴。入祀名宦祠。
成化十七年（1481年），刘规升任云南道监察御史，核查湖广、贵州军饷。又因祖父丧事去职。成化二十二年（1486年），改山西道监察御史，巡按山东。刘规秉公弹劾不法参政，反被中伤，谪官广西郁林州判官。次年，叙议迁新淦县知县。后以母老为由，致仕归里。正德三年九月十四日（1508年10月8日）卒，年七十三岁。
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2009年4月，上海隧道院编制的《福州市轨道交通1号线工程可行性研究报告》中公布的1号线站点即包括达道路站，且最初计划为与3号线的换乘站。次年，达道路站更名为达道站，当时该站计划设置为地下两层半结构并设4个出入口，拆迁范围也初步划定，2011年开始拆迁。
达道站于2012年6月2日开始实施围挡，广达路部分路段因此封闭。但由于拆迁进度滞后，该站的工期一再拖延。此外，该站的围护结构及基坑开挖施工阶段及闽江隧道（达道-上藤区间）也受到了孤石群及复杂地质的影响。达道-上藤区间直至2016年5月6日才宣告贯通，铺轨工作则于2016年8月完成。车站最终在2017年1月6日随福州地铁1号线北段开通而投入使用。
由于地形限制，达道站的风水电等设备无法设置在车站两端，故本站为地下三层岛式车站，站厅层和站台层之间存在夹层，以设置车站的风水电设备。
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