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* 1948年8月1日：改称为「鸣门站」。同时蛭子前站亦改回为「抚养站」。
* 1970年3月1日：加建站舍，并将位置向后伸延200米至现时位置。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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* 1954年9月1日：大竹町、小方町、玖波町、栗谷村和友和村的松原地区合并为大竹市。
* 第一代：二阶堂哲朗（任期1954年～1974年、就任前主要经历；大竹町长）
* 第二代：神尾彻生（任期1974年～1990年、就任前主要经历；大竹市议会议长）
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* L构造岩主要为线性组构（线理），通常表示收缩性应变。可能是由于缺乏板状相。
* L-S构造岩具有同样发达的线理与叶理元素，可能表示平面应变变形。许多糜棱岩即为L-S构造岩，与简单剪切形变符合。
* L-S构造岩（平面应变）表示拉伸和扁平性应变
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