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儒勒·凡尔纳号是在1980年9月29日，作为全欧快车（TEE）网络最后一班新开行的列车类别运营。其核心线路是自巴黎蒙帕纳斯车站经Ligne de Paris-Montparnasse à Brest至勒芒，再沿Ligne du Mans à Angers-Maître-École及Ligne de Tours à Saint-Nazaire抵达南特车站，全长395公里，中途仅停靠昂热一站。
在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
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金城是香港管理专业协会「优质管理奖」最高荣誉得奖公司，亦是首间荣获「优质管理奖 - 金奖」的建造工程企业。
2017年，分判商富嘉建筑工程公司在机利士南路进行一宗电缆管道挖掘工程时，大量地下水涌入地下管道，导致3名工人死亡。事后地盘总承办商金城营造有限公司向每名死者的亲属派发10万元恩恤金，2020年，金城营造有限公司及2间分判商否认没有设置安全工业装置等罪，于九龙城裁判法院被裁脱罪。暂委裁判官称考虑到意外中出现的大量污水，属于不可预见的危险，因此一系列与密闭空间安全有关的控罪不成立。
金城创办人王锦辉透过王锦辉慈善教育基金会，支持中国内地和香港的慈善教育事业，历年在内地捐建超过100所中小学。香港浸会大学附属学校王锦辉中小学以王锦辉的名字命名，以鸣谢基金会捐资兴建该校。金城于该校设立「王国强博士卓越升学奖学金」及「王锦辉助学金」，表扬成绩优秀、升读知名学府的毕业生，以及支援有经济需要的学生。
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维什蒂内斯鹅（Vištinė žąsis）是产于立陶宛南部的鹅品种，由当地本土的鹅与东普鲁士鹅、Emden goose和Pomeranian goose等品种杂交产生，此品种体型较大，成年雄鹅重约6至7公斤，雌鹅重约5至6公斤，体色一般为白色稍带银色。繁殖季母鹅一次可产下20至27颗蛋，蛋约重170至180公克，小鹅约在310至320天后成年。
维什蒂内斯鹅的历史可追溯至20世纪初，苏联时代因养鹅产业没落，许多地方性的品种灭绝，维什蒂内斯鹅则因属产量良好的品种，而被饲养于莫斯科附近的一处水鸟养殖场中，1995年立陶宛从此处取回100个蛋，带回国内重新建立此品种鹅的族群。此品种目前仍濒危，被联合国粮食及农业组织列入世界濒危畜禽品种名单（World Watch List for Domestic Animal Diversity），Lietuvos sveikatos mokslų universiteto Veterinarijos akademija下的畜牧研究所已开始进行保种计划，建立了由约120只维什蒂内斯鹅组成的种群并用以繁衍，每年向鹅农分送约600只小鹅。
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