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中国铁路202型转向架是中国于1950年代末研制的准轨客车转向架，它是由青岛四方机车车辆厂和一机部机车车辆研究所于1957年开始草图设计，由青岛四方机车车辆厂于1958年试制成功，经过试验和修改后于1959年投入批量生产，随后长春客车厂亦于1960年开始生产该型转向架，至1988年停产为止共生产了超过20,000辆份，被大量用于中国铁路22型客车、23型客车，此后便改用206系列、209系列转向架。
202型转向架是在201型转向架的基础上，参考苏联铁路KVZ-5型转向架而设计的无导框式C轴客车转向架，主要特点为采用H型铸钢构架、导柱式轴箱定位装置、摇动台式摇枕弹簧悬挂装置、摇枕圆弹簧带油压减震器，基础制动装置采用吊挂式闸瓦制动，部分转向架设有三角皮带传动的轴端直流发电机，用于向车内照明和通风等用电负载供电，并向蓄电池充电。
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他的姓本来拼作“Betjemann”（德语），但由于一战的爆发而改现名。实际上他家祖上是荷兰人，并不是德国人，原姓本来就是“Betjeman”，只是因第四次英荷战争而改成更像德语的“Betjemann”以避免受英国的反荷人士攻击。
贝杰曼报考了牛津大学，入学考试上数学失利，但仍自费就读了牛津大学莫德林学院，进入该学院刚成立的英语语言和文学学院（School of English Language and Literature）读书。他在牛津时不是很重视学业，他的老师C·S·刘易斯认为他很懒惰，而他则觉得刘易斯不近人情。
在牛津，他结识了毛里斯·博拉，曾在校报《伊西丝》上发表诗文，1927年开始担任牛津学生报《彻韦尔》（Cherwell）的编辑。他的第一本诗集由同学爱德华·詹姆斯协助、私下印刷发行。他经常带著一只叫做“Archibald Ormsby-Gore”的泰迪熊，此即伊弗林·沃《重返布莱兹海德庄园》中的泰迪熊“Aloysius”的原型。他后来把他在牛津的生活录入了无韵诗《Summoned by Bells》（1960）中。
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1990年立陶宛独立后，立陶宛最高委员会将维尔纽斯土木工程学院改制为维尔纽斯理工大学（VTU），大学组织架构仿效西欧大学。1993年大学增设航空学院与经管、基础科学学院，隔年又增设交通工程学院。
1996年8月22日，立陶宛政府将维尔纽斯理工大学冠以格迪米纳斯（14世纪的立陶宛大公）之名。
维尔纽斯格迪米纳斯理工大学的校园分散于维尔纽斯各处，主大楼位于Antakalnis的Saulėtekis（维尔纽斯大学附近）。
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