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起初仅于欧洲市场销售的日产Micra C+C采前后二排、四人座位之设计，日产汽车共投入1亿4千6百万欧元的开发经费。顶篷为电动硬顶式，由英国日产汽车公司与德国Karmann（Wilhelm Karmann GmbH，于2009年3月被福斯汽车并购）合作开发，启或闭约耗时22秒钟。变速箱共分五速手动排档、E-ATx四速自动排档两种，动力来源则有1.4L直列四缸SOHC CR14DE型引擎、1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎、1.5L直列四缸SOHC K9K型柴油引擎等三种选择。
由于在该市场受到欢迎，2007年7月起开始回销日本，由英国日产汽车公司制造，并针对日本消费者特性做了一些细部修改。日规版限量1,500辆，一样采用前述二种变速系统，引擎则为1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎，驱动方式为2WD。
* 2002年9月：在巴黎车展发表「Micra C+C」概念车。
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* 2003年6月，成立安徽艺术职业学院。
* 宣城路教学区（占地35060平方米）
* 大学城新校区（占地77340平方米）
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其后曾在嘉庆十四（1809年）、嘉庆十九年（1814年）两度任职建宁教谕，后在嘉庆二十五年（1820年）再调台湾县学教谕校。道光元年（1821年）他参考当时一同参与《续修台湾县志》编辑工作的谢金銮所做的改订稿，出版了《续修台湾县志》增修补刻本（道光郑补本）。次年卒于官校。
除了参与《续修台湾县志》的编纂外，郑兼才尚著有《六亭文集》、《宜居集》、《愈瘖录》等书校。
台南市文化资产重道崇文坊上，有郑兼才所写的楹联，内容是「功在圣门雅望长存奕世，名旌天府高风永著千秋。 戊午科解元荣升知县前台湾县学教谕郑兼才拜题」。
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