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乌兹别克语，有数种书写字母系统。阿拉伯文，拉丁文和西里尔字母。在乌兹别克斯坦官方文章使用拉丁文，在新疆一些乌兹别克族使用西里尔字母而其他人用老维文。而阿富汗的乌兹别克族则使用阿拉伯文，在阿富汗的学校也有教授乌兹别克阿拉伯文的课程。目前苏联时期制定的西里尔字母和独立后的拉丁字母均在使用。
像中亚其他突厥语民族，乌兹别克族使用阿拉伯文书写他们的文牍。
在1928年-1940年，作为乌兹别克人民教育（和政治影响）的综合方案的一部分，乌兹别克族人民第一次拥有自己的行政地区，乌兹别克斯坦的官方文字转为拉丁文。乌兹别克斯坦的拉丁化是在所有突厥语言拉丁语化的背景下进行的。
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大桥桥址位于长江九江弯道上游顺直段，距下游的九江长江大桥10.8公里。由江西省交通设计院和湖北交通规划设计院共同设计。
工程建设总里程为25.193公里，分为南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程长8,503米、跨江大桥工程长8,501米（桥梁8,462米，路基39米），由江西省投资建设；北岸引道工程长8,189米，由湖北省投资建设。跨江大桥部分由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成，其中，南引桥长3,591米；主桥长1,405米；副孔长1,300米；北引桥长2,166米。
主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥设计，桥跨布置为70+75+84+818+233.5+124.5米；大桥南主塔高230.854米，北主塔高242.308米，桥面以上塔高均为201.6米；主梁高3.6米，宽38.9米，由260.6米预应力混凝土梁+7.5米钢混结合段+1,135.1米钢箱梁（80节段）组成；桥下通航净空高度不小于24米；桥面宽度38.9米，路基宽度33.5米。大桥的公路等级为双向六车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，设计使用寿命为100年。
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A4高速公路（Autostrada 4），又称「最尊贵的」高速公路（Serenissima，取自昔日威尼斯共和国的正式名称），是一条连接义大利北部第二大城市都灵和东部边境城市的里雅斯特的高速公路，全长517公里。中间经过该国经济中心米兰、贝加莫、布雷西亚、维罗纳、维琴察、威尼斯等重要城市。
1927年米兰东至贝加莫段开始通车，2007年已拓宽至八线行车。 威尼斯以东是四线行车，其余路段为六线行车。2009年威尼斯路段的绕行道通车，原路段改称A57高速公路。全段分别是欧洲E64公路（至皮亚琴察）和欧洲E70公路的一部分（部份与欧洲E55公路共线）。
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