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2012年赛季开始前，在波士顿塞尔提克跟奥兰多魔术的交易中，与奥兰多魔术的大前锋布兰顿·巴斯交易。
2014年2月21日奥兰多魔术将戴维斯释出，2月13日戴维斯与洛杉矶快艇签约，将和昔日教头道格·里弗斯再度同队。
戴维斯是强壮力量型球员，也有着不错的中远投能力，但是作为大前锋他的移动和封盖能力都欠缺。
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谈骏业的父亲谈锦全是一名船匠，谈骏业在童年时期耳濡目染了造船业业态。高中毕业后，他前往吉林大学就读，于2006年获学士学位，毕业后2013年前多次前往内蒙古、吉林、辽宁、河北、河南、安徽和广东等地做考古方面的调查，这使他意识到属于澳门独特传统文化之一的造船技艺可能存在消亡风险，虽然没有子承父业，但他致力于研究及推介造船业历史，自觉有责任传承推广造船文化。他旋即通过记录工匠们口述内容等方式开始相关资料的整理，并试图以筹备相关展览和出版相关书籍的方式将造船技艺传承下去
2013年，谈骏业开始担任澳门文化局的「文化讲堂」导师。中学是他主要的宣讲场所。他通过自制的船模辅以相关书籍向当地各学校的学生们介绍澳门造船业的历史、文化和现状，以此将澳门造船技艺推广、传承下去。
2017年初，澳门海事及水务局清拆位于路环荔枝碗的两座被指具有历史价值的旧船厂，引起社会回响。澳门媒体论尽媒体举办「我们的曾经：荔枝碗的船村故事——导赏活动」，谈骏业担任活动导赏者和守护荔枝碗造船村关注组副召集人，他表示活动旨在希望更多人了解到荔枝碗村的过去及现况，指出荔枝碗村除了包含工业遗址及村落遗址外，亦是一个具有生态保育价值的地方，又言海事及水务局的清拆行动无论对环境、工业遗址或文化都带来很大的破坏。他亦表示连日来合共收到666份联署信，希望政府能启动文物评定程序，保留荔枝碗船厂并进行加固，亦希望政府可以对荔枝碗进行规划。
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建水古城小火车与石屏米轨小火车的团山站并非同一车站。
建水古城小火车目前使用东风21型柴油机车（DF21-0010 建水古城号），车厢由原米轨P30型棚车改造而成，固定为六节编组。
该站的石屏米轨小火车同样使用东风21型机车（DF21-0006 状元号），日常为三节编组。
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