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与此同时赣深客运专线与既有广深港高速铁路光明城站并站设置，在东侧新设站台及候车室，并于2021年12月10日随赣深客运专线开通而正式启用。当地计划以赣深高铁为契机建设光明城综合交通枢纽，由福斯特建筑事务所中标设计方案。
光明城站建立在光明区的茶林特大桥上，规模为4台8线，其中正线、到发线各4条。
至2021年3月，光明城站周边有部分产业园，比如华强集团的华强创意产业园，但附近大部分仍然是政府储备用地，杂草丛生。
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相关阅读：光明城站是一个铁路车站
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* 允许私人经营的医疗诊所提供公共资助的医疗程序
* 反对实行无条件基本收入和“无附加条件”的福利金
OPC在1867至1942年称为「安大略省自由保守协会」，并在1942年改为安大略进步保守党至今。
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相关阅读：安大略进步保守党
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关于蜜柚小站2024的常见问题，我们整理了使用指南放在下面。
铁路月台高度是指铁路车站的月台离地面的高度，又称ATR（Above top of rail）。与之相关的是列车地板高度，指铁路列车的乘客地板离地面的高度。在全世界的范围内，经常可以见到月台高度与列车地板高度不一致的情况出现。一般而言，这种情况会直接抬高月台高度或更换新列车解决，不过亦需小心铁路限界，避免造成侵线或月台空隙过大的问题。
月台和列车高度不一（以及platform gap）有可能成为乘客安全的隐患。同时高度不一也阻碍了轮椅或行动不便的乘客正常上下车，增加车站的停车时间以放置斜板协助上下车。每当出现高度不一致时，需使用月台斜板或月台伸缩踏板，以及加上比如mind the gap等警告字句以减少安全风险。月台高度将影响loading gauge（列车最大宽度），并必须符合structure gauge及净空要求。客货两用铁路线的月台不能阻碍任何一者列车的通过。
为了节省成本，许多铁路系统的月台都是低月台，因此需要在列车上安装登车梯级以便乘客上下车。19世纪引入铁路之时，几乎所有铁路车站都以低月台设计，尤其乡村地区，英国除外。随著时代进步，对无障碍要求增加，高月台的需求开始出现，并在高铁站、通勤铁路车站及地铁站等几乎成为标准配置。另外，高月台将增加更改轨距的难度。
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