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2016年12月18日，部分中央线快车开始在该站停靠，最初有12对快车停靠，但由于快车从栋比维利站驶出后已经相当拥挤，一些乘客认为快车加停迪瓦意义不大。2016-17年，车站日均客流量从2014-15年的78581人次增加至95691人次。
车站设有8个站台，北侧的1至4号站台为中央线站台，南侧的5至8号站台为瓦赛路-罗哈线MEMU和长途列车站台。
从瓦赛路站南下的列车在迪瓦交汇站以东，汇入中央线长途列车轨道，进入迪瓦交汇站。从迪瓦交汇站前往罗哈站的列车，通过该站东侧的联络线转向东南方向，汇入瓦赛路-罗哈线轨道。
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下切谷分布很广，在陆上可由岩层露头，钻井及浅层震测（shallow seismic survey）来判别。在海底必须根据多频道震测（multichannel seismic）。在全球大陆棚上，因为石油探勘而采集的震测网多而密，下切谷被鉴定出最多也最详细。
第四纪下切谷在墨西哥湾北部海岸平原及大陆棚被发现很多，几乎岸上河流都有下切谷通往大陆棚。在Mobile Bay的下切谷规模可比陆上科罗拉多大峡谷。
根据大陆冰盖体积，第四纪全球海平面升降的幅度为205公尺（升80公尺，降125公尺）。因此分布在全球大陆棚（continental shelf）上的第四纪的下切谷深度均为此幅度。
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号牌制度是朝鲜王朝管理百姓的方法。上面写着姓名、本贯、住址、职业，样貌特征，小吏可随时翻看。
这制度是朝鲜太宗在1413年引入，与元代明代户口制度相似。这制度模仿明太祖百姓没事不可离开住处六十里的规定（超过一百里要官府路引），所有年满十六岁的男子胸口也要挂一号牌，小吏可随时翻看，目的是控制人口活动，不让他们随便离开住地。
不同等级的人用的户牌不同颜色和质地，两班级别的男子的牌是黄色，高级官员的牌用象牙制作，低级的用鹿角，常民戴著小木牌，奴婢则背著大木牌。
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