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种子蕨的种株不大，多数为倚生或攀援的木质藤本，也有一部分呈灌木状或树蕨状，只有少部份是高可达10米的乔木。它们绝大部分有真蕨植物一样的大型羽状复叶和具有二歧分叉的主叶柄，但叶的表面角质层较真蕨类厚。
根据种子蕨类的解剖结构，它们既有蕨类植物性状，又有裸子植物性状；茎和根有像真蕨一样的维管束，又有像苏铁一样的形成层、次生木质部和次生韧皮部等。在种子蕨的生殖叶上长有花粉囊和种子，以种子进行繁殖。种子有的长在叶的羽片顶端，有的则生在叶的裂片上。
在种子蕨类植物中，至今仅发现两例种子中有胚，大多数种子实际上是胚珠。胚珠有离生珠被。研究发现它们还没有花，但已形成种子，这说明在植物系统发育过程中，种子的出现比花和果实更早；同时在胚珠的花粉室中，只看到有花粉粒，而未发现花粉管，这也是原始的性状之一。由此可见，种子蕨是介于蕨类植物跟裸子植物之间的一个极其重要的植物类型，并成为许多现代裸子植物的起点。
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1920年，开始生产和销售「Fumakilla杀虫剂」（「福马琪娜杀虫剂」），直至1924年研发成功。1950年，改组前身为「大下回春堂股份有限公司」。1962年，改组现名为「福马股份有限公司」，而英文名称为「Fumakilla Limited」，其主要原因是fly为（苍蝇），”フ”为mosquito（蚊），而最后”モ”为killer（消灭）。
1963年，开始研发和销售世界级「Vape」（雅普）电热蚊香器。1964年，于东京证券交易所上市。
总部位于东京千代田区，首席执行官为大下一明（该公司第三大股东），业务在全球经营生产和销售杀虫剂、家用、园艺和工业产品。
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三埤车站是位于台湾高雄市路竹区、隶属于台湾铁路管理局纵贯线的一座铁路车站，现在已经遭到废止。
最早于1950年时，台湾省议会议员朱万成、黄占岸、黄国秀和朱清景等人则提议在三埤车站设置简易候车室以及安排售票员等措施。其后在1953年3月1日时，台湾铁路管理局为了便利旅客乘车而在路竹车站与冈山车站间增设三埤车站，该车站等级为招呼站并且只停靠汽油客车。然而由于营运期间由于乘客人数相对稀少以及搭配台铁柴油客车停驶之政策，大约在1970年至1971年时三埤车站遭到裁撤，不过废站后部份月台仍然被保存下来。
三埤车站营运时为不派遣铁路车站员工驻守以及协助办理行车业务的招呼站，并且仅供汽油客车和柴联车停靠。三埤车站本身是一个地面车站，而主要结构为两座分别位于平交道两侧的侧式月台，到了今日尽管遭到裁撤后仍然能够分辨水泥砖造的月台遗迹。另外三埤车站的月台还设计成位于平交道两侧，其中海侧月台位于平交道北方、而山侧月台则位于平交道南方。
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