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横琴隧道，是一条位于中国广东省珠海市香洲区内，连接珠海保税区至横琴粤澳深度合作区的海底隧道，前称马骝洲隧道。于2014年7月动工兴建，2016年12月西线全线贯通，2017年10月实现东西双线全线贯通；2018年3月实现结构封顶，10月全面竣工，并于同年11月1日正式试运行。
横琴隧道全长约2836.84米，当中隧道段全长2244米，隧道内径13.3米，其中过马骝州水道段为圆隧道段，单管设置单向3车道，两管组合形成双向六车道，同时是中国华南地区首条海域超大直径复合地层盾构法隧道，采用一台直径14.93米的泥水气压平衡盾构机掘进施工。
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两座车站都是地下站，6号线车站色调为灰色，14号线车站色调为黄色。
金台路站共有三层：地下一层为6号线站厅层，地下二层为6号线站台层和14号线站厅层，地下三层为14号线站台层。
6号线金台路站在金台路口东西两侧各设一个站厅，14号线的站厅则整体位于甜水园街与朝阳北路交叉口的北侧。6号线换乘14号线的通道口位于6号线站台中部偏西处，14号线换乘6号线的通道口则位于14号线站厅南侧，该换乘通道同时设有扶梯和直梯，连接6号线东站厅。
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1834年，他先是担任洛泰堡的拉比，1844年担任南锡犹太教堂的首席拉比之后，1953年从马尔尚·恩纳里之后，接任法国首席拉比至1865年，继任者是拉扎尔·伊西多尔。
萨洛蒙·乌尔曼指导东方研究学家哈特维格·德伦堡学习希伯来语，他也精于米书拿的研究。
他于1865年5月5日逝世，埋葬于蒙帕纳斯公墓。
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