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南大干线最早出现于1997年规划的《番禺市市域规划》，当时规划的设计最高限速为60公里每小时。在2003年时最高限速改为80公里每小时，但在2004年时出现规划名称为“平南高速”与南大干线极其相似的高速路，并从2006年起屡次遭受沿线居民反对。2012年，交通局注销平南高速项目，原线走向由南大干线代替。
南大干线于2014年5月28日最先开始广东省妇幼保健院-市新路标段（BT标段）动工准备，但在2016年才开始陆续启动全线标段施工准备。2017年全线标段开始围蔽施工。
2021年，南大干线东段14.24公里率先通车，2023年1月18日再开通西段部分路段（此路段全长10.9公里）。2023年3月31日23时，南大干线汉溪大道B线隧道开通试运行。
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建立德馨堂的陈姓家族可追溯雍正年间由来山鼻垦荒的陈中月，于乾隆时期始建宗祠，其名取自开台祖陈德馨，但在嘉庆年间因械斗仅剩地基，由来台台第五代、贡生陈献琛（陈必怀）号召族人集资1700余银圆重建此祠。
桃园市政府文化局表示，建筑为传统闽式三合院，前埕、围墙、山门、正身，由当时称「猴仔师」的匠师打造，于1898年重建后，于1902年完工。牌楼、中庭以糯米拌石灰的土砖砌成，大梁则是台湾福杉。牌楼内外书写「挹爽」、「迎曦」两幅字，匾额是曾任台湾民主国的参议员陈云林所题。中堂木造的神明龛，已于1990年代遭窃。
计划兴建山鼻站时，离此站50公尺的德馨堂面临征地拆除，在陈台淇、宗族会总干事陈定弘及派下子孙奔走下，以「少数仅存形制保存良好之闽南式传统民居」列桃园市古迹。族亲自筹新台币172万9,056元，再由文化部补助426万元、市府配合248万5,000元，以共计847万4,056元进行修复。2019年10月16日开工，市长郑文灿参加。为保留屋脊上的马赛克装饰，采用「撑脊工法」将中脊支撑固定，以修复屋顶下方结构。2021年4月11日，市府秘书长黄志峰主持修复落成启用仪式。
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