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徐家汇空中连廊是中华人民共和国上海市徐汇区徐家汇的一个连接楼宇的人行过街天桥，一期项目连接汇联商厦、美罗城和太平洋数码广场（二期）。由上海建工集团负责建设，主线长度为340米，支线长度为60米，桥梁面积（投影面积）为约4997平方米。一期项目于2020年12月22日建成开放。二期项目将与一期项目连通，并连接东方商厦、港汇恒隆广场和徐家汇中心，主线长度为400米，桥梁面积（投影面积）为约5000平方米。
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本站只设有侧式月台1个，有效长度为3卡列车。月台中央设有盖候车亭，候车亭旁为月台出入口，属无障碍斜道。本站并没有设置自动售票机，乘客需直接在列车上取票。
* 2003年4月22日：为方便附近团地居民的出入而开设的新站。
:土佐上川口（TK34）－海之王迎（TK35）－浮鞭（TK36）
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中比通商条约又称中比北京条约，是清朝与比利时签订的一个条约，于1866年10月27日正式生效。主要内容包括互派使臣常驻对方国都、比利时可在清朝各通商口岸派驻领事、比利时国民可以在各通商口岸居住和工作、比利时国民可以持证前往清朝内地旅游、比利时国民被清朝国民侵犯则由清朝官员处理，清朝国民被比利时国民侵犯则由比利时官员处理、清朝授予比利时最惠国待遇。该条约于1926年9月19日到期。
1926年4月，鉴于中比通商条约将要到期，北洋政府照会比利时决定旧约到期后将废止，并就新约进行谈判。但比利时要求在新约生效前，旧条约继续有效。中方提议中比双方在旧条约期满后商定一个临时协定，再进行新约谈判。但比方要求继续行使治外法权和领事裁判权。11月5日，比利时宣布终止谈判，并拒绝接受中方临时协定的提议，同时将争议提交海牙国际法庭。北洋政府则宣布中比通商条约正式终止。这是中国政府首次在另一缔约国公开、正式反对的情况下单方面废除条约。此后中比恢复谈判，并成功签订《中比友好通商条约》，该条约于1929年2月28日正式生效。1931年1月15日，比利时将天津租界交还中国。
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