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胡许在尼日尔拍摄他的头几部影片，《黑法师的国度》 (Au pays des mages noirs，1947年)，《入门仪式与起乩之舞》 ( Les magicians de Wanzarbé，1948年）和《Les magicians de Wanzarbé 》(1949年)。这些电影记录的主题，都是围绕桑海人、哲尔马人、伊索科人和沿尼日尔河生活的人所施行的附灵仪式。 胡许通常被视为尼日尔电影之父 然而，在非洲电影人眼中，胡许和其他导演在殖民地时期制作的民族志电影，却是扭曲了非洲的现实情况。尽管1941年他以殖民官员身份而来，胡许在尼日尔独立后继续逗留当地，并指导一代尼日尔的导演和演员，包括锡卡。
在1950年代，胡许开始制作较长的民族志电影。 1954年，他在《美洲豹》中拍摄锡卡，他在电影中是个前往黄金海岸工作的桑海青年。 三个男人在电影中，将他们的现实生活加以戏剧化演绎，他们三人其后继续电影事业，并成为尼日尔电影的首三位演员。锡卡将本来的民族志默片重新剪接，成为一套介乎纪录与虚构之间的电影（剧情式纪录片），并加入对话及旁白，在1969年公映。 1957年，胡许与尼日尔的年轻影人奥马鲁甘达合作，在科特迪瓦共同导演《我是黑人》，这部电影亦被视为对于非洲批评者的回应。奥马鲁甘达拍摄此片时，才刚完成中南半岛的法国兵役回国不久，甘达后来成为首个重要的尼日尔的电影导演和演员。在1970年代初，胡许与演员、工作人员及尼日尔共同编剧合作，在尼日尔制作长片，如《一点一点地》(Petit à petit，1971年)和《咯咯咯鸡先生》 (Cocorico Monsieur Poulet，1974年)。
他被视为法国新浪潮和视觉人类学的先驱之一，以及虚构民族志之父。 胡许的电影大多属于真实电影。他最知名的电影是新浪漫重心作品之一《夏日纪事》(1961年)，他与社会学家埃德加莫兰合作拍摄，描述了当代法国的社会生活。 在他职业生涯中，他用自己的摄录机报告非洲的生活，五十年间制作近120部电影。
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葛利斯293（Gliese 293），或称为L 97-12、WD 0752-676、LHS 34，是一颗地球附近的白矮星，是位于飞鱼座的单一白矮星。
葛利斯293可能是距离地球第九近的白矮星，比它更接近地球的白矮星由近至远有天狼星B、南河三B、范马南星、葛利斯440、波江座40B、Stein 2051 B、GJ 1221和LP 658-2（不过白矮星GJ 1087、葛利斯518和葛利斯915可能比葛利斯293更接近地球；而葛利斯915可能性较低）。葛利斯293的三角视差量测资料有耶鲁视差目录（Yale Parallax Catalog，YPC）和之后在托洛洛山美洲际天文台以口径0.9公尺望远镜进行更精确的托洛洛山美洲际天文台视差调查（CTIOPI）。
葛利斯293的质量是太阳的0.59 ± 0.01倍，表面重力是108.00 ± 0.02 cm·s−2，或者是地球表面重力的10.2万倍，因此可估算出半径为8887公里，即地球的1.39倍。
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一直以来，安徽没有始发列车去往西部地区，往往需要依赖过路列车，可是由于列车票额有限，使安徽去往陕西地区一票难求。2009年1月10日，上海铁路局增开安庆至西安的K706/707、K708/705次临时图定列车一对，经合九、宁西线运行，缓解安徽与陕西之间运力不足的状况。同年4月1日，配合中国铁路调整列车运行图，K706/707、K708/705次列车正式升级为图定快速列车。2017年9月23日起，K706/707、K708/705次列车淡季停运，其后于同年12月28日正式取消运行图。
K706/707、K708/705次列车使用配属上海铁路局合肥车辆段的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空调发电车1辆、硬卧车6辆。车底同时与安庆至合肥的K8587/8588次列车共同套用，具体执行为：合肥开K8587次至安庆→安庆开K708/705次至西安→西安开K706/707次至安庆→安庆开K8588次至合肥。
K706/707、K708/705次列车由西安铁路局使用西安机务段的和谐3D型电力机车担当西安至合肥间机车交路，由西安机务段、武汉铁路局江岸机务段和上海铁路局合肥机务段跨局轮乘，机车乘务员在南阳西和信阳更替；合肥至安庆间由上海铁路局合肥机务段东风4D型柴油机车担当，由合肥机务段乘务员值乘。
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