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达克堤利被认为是铁的发现者和最早的加工者，他们发明了用火加工金属的工艺。伴随瑞亚-库柏勒的三个达克堤利分别名叫阿克蒙（砧），达谟那墨纽斯（锤子）和刻尔弥斯（铸造）。一些神话认为他们受雇于赫淮斯托斯，并把金属工艺、数学和字母表传授给人类。

流传于克里特的三个达克堤利的名字则可能与医疗有关，他们是派俄尼俄斯（后来成为医神阿斯克勒庇俄斯的别名）、厄庇墨得斯和伊阿西翁。据说他们教给了人类加工铜和铁的方法。克里特的达克堤利中最著名的是伊阿西翁，他与农业女神得墨忒耳（宙斯的姐姐和妻子之一）在耕过三次的田地里性交，结果生出了财神普卢托斯（意为“财富”）。宙斯出于嫉妒用闪电将伊阿西翁劈死。较晚时期的神话则认为伊阿西翁企图强奸得墨忒耳，因此被盛怒的宙斯殛死。这些故事反映了野蛮时代的迷信：人们认为在田野里性交可以增加作物的产量。

保萨尼阿斯记载说，达克堤利是厄利斯的奥林匹克运动会的创建者。

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北行的莱茵-美因号在法兰克福－科隆路段是作为城际列车2号线（慕尼黑－法兰克福－科隆－汉诺威）的组成部分。然而，城际列车2号线原本在法兰克福至科布伦茨区间是经由威斯巴登的莱茵河右岸运行，但莱茵-美因号及蓝宝石号则是一个例外，它们均经由美因茨的莱茵河左岸运行。其中莱茵-美因号可在科隆火车总站与运行于城际列车2号线的波尔塔韦斯特法利卡号（Porta Westfalica，波恩→汉诺威）及运行于城际列车1号线的贵族号（Patrizier，科隆→汉堡）实现中转。

1972年5月28日，列车被更名为范·贝多芬号，后者沿用了莱茵-美因号的车次编号及机车车辆，原名称成为历史。

莱茵-美因号在1953年开行时使用VT08.5型柴联车提供运营。在列车于1957年6月2日升级为全欧快车后，本应开始替换德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车。但因车辆交付延期，这项替换直至同年12月1日才完成。VT11.5型柴联车采取7节或8节固定编组，由头尾两端的2节动力车（不载客）及中部的5节或6节拖车（客车）组成，每日在法兰克福－阿姆斯特丹间执行1个往返的任务。

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（P625）面积P2046，位于法国法兰西岛大区塞纳-马恩省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹省，西接埃松省、马恩河谷省、塞纳-圣但尼省和瓦兹河谷省，南至卢瓦雷省，东南接约讷省，东临马恩省和奥布省，东北接埃纳省。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

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