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禁慢面无删减版第一季专题
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贝尔X-2（昵称“Starbuster”）是一架美国试验机，它被用来研究飞机在2-3马赫飞行时的表现。
研究人员在3马赫的领域遇到了许多困难，提供足够的稳定性与可操纵性只是其中之一。在这个领域里，他们还会遇到“热障”，这是由摩擦产生的大量热。X-2由不锈钢和铜镍合金制成，配备了两个XLR25火箭发动机。这架后掠翼飞机将会探测这个领域，并且会是第一架将人类送到大气层边缘的飞机。
1952年6月27日，贝尔公司的试飞员Jean “Skip” Ziegler在爱德华兹空军基地完成了第一次无动力飞行。不幸的是，这架飞机在1953年爆炸了。1955年11月18日，Frank K. “Pete” Everest上校驾驶第二架X-2完成了第一次有动力飞行。至第二年7月他的第九次也是最后一次飞行为止，他设定了一项新的速度记录：2.87马赫（3050km/h）。Everest上校报告说，在高速飞行时，X-2的控制系统只起了很小的作用。更糟的是，研究人员在将模拟测试与风洞测试的结果与飞行时收集的数据结合起来后，发现X-2在速度达到3马赫时会遇到严重的稳定性问题。
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涟源钢铁总厂职工大学位于湖南省娄底市涟钢花庙冲，是湖南省一所成人大学。
1975年，湖南省娄底市建立了“涟钢七二一工人大学涟钢职工大学”，它是“涟源钢铁总厂职工大学”的前身。
1982年7月15日，“涟源钢铁总厂职工大学”获得湖南省教育厅批准，并且在教育部备案。
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索思陨击坑（South）是火星南海区的一座撞击坑，中心坐标位于南纬76.9度、东经21.9度，直径101.84公里（63.28英里），其名称取自英国天文学家詹姆斯·索思(1785年-1867年)，1973年被国际天文联合会行星系统命名工作组批准接受。
距离该陨坑非常近的地方分布有被称为“瑞士干酪”的特征。瑞士干酪特征（SCF）之所以这样命名，是因为它们看上去像瑞士奶酪上的洞孔。2000年，首次通过火星轨道器相机拍摄的图像发现了它们。这些特征通常有数百米宽、8米（26英尺）深，底部平坦，侧面陡峭。它们往往具有相似的豆状外形，尖端指向南极。太阳的角度可能有助于它们变得圆润。在火星夏至附近，太阳可一直保持在地平线以上。因此，圆形凹陷处的崖壁将会受到更强烈阳光的照射，升华速度比坑底更快。造成崖壁升华消退，而坑底保持不变。
随着季节性霜冻的消失，坑壁相对于周边地形似乎明显变暗。据观察，瑞士干酪特征的尺寸逐年增加，平均速率为每年1至3米（3.3英尺到9.1英尺），这表明它们是在水冰层之上的一层二氧化碳薄冰层（8米或26英尺）中形成的。
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