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根据巴基斯坦民航局初步调查结果显示，在发生空难前，伊斯兰堡贝娜齐尔·布托国际机场塔台已批准飞机可以降落。客机与地面最后一次联系是在它坠毁前的三分钟，飞行高度是海拔2000米。当时，机长通知地面塔台飞机已经失去了控制，飞机的油箱发生了爆炸，随即与地面失去联系并坠毁。
有消息指出，出事的波音737-200型客机已经服役28年，是博雅航空公司从南非一家公司租赁的。博雅航空认为，由于飞机降落时，天空中大雨倾盆，雷电交加，飞机的坠毁可能是因为被闪电击中。
根据巴方的初步调查结果来看，事发的直接原因可能有两种，一是飞机可能遇上微爆流，原因在于飞机坠毁前3分钟仍然处于2000多米的高度，飞机的下降速度实在太快了，很可能是微爆流导致；二是可能被闪电击中，原因是根据根据目击者的描述推断，飞机在坠毁前尾部已经着火。这只是一种推测。
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生于万历十七年（1589年）十二月初四日，家境寒微，十二岁净身入宫，接受良好教育，诗文书画，无一不精，深受司礼监太监王安赏识。后入信王府陪侍五皇孙朱由检，极受宠信。1628年朱由检继帝位，是为崇祯帝，曹化淳负责处理魏忠贤时的冤案，平反昭雪两千余件。
崇祯十七年（1644年），李自成由居庸关入迫燕京，担任居庸关守关太监杜之秩衔李自成命令回紫禁城向曹说降，谈判破裂。三月十八日下午三时，曹化淳开彰义门（广安门）投降，农民军立即进占外城。当晚崇祯帝登煤山自缢于山腰下。
另有一说，甲申三月，曹化淳人根本不在京师。崇祯十二年二月，曹化淳告老还乡，其时已乡居六年。清兵入关后，杨博、杨时茂等分别上疏弹劾曹化淳“开门迎贼，贼入城，挺身侍从，今清入都，又复侍从，此卖国乱臣，虽万斩不足服万民心”。曹化淳极力上疏辩诬。曹化淳阅读野史笔记，仍有“捏诬之语”，题写《忽覩南来野史记内有捏诬语感怀》诗：“报国愚衷罔顾身，无端造诬自何人？家居六载还遭谤，并信从前史不真。”康熙元年五月十四日去世，临终前作《被诬遗嘱》及《感怀诗》，由后代传抄，极力为自己辩诬。
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* 王文刚（2006年12年－2010年9月，参赞衔，2010年8月职级升为副司级）
* 马立辉（？－2014年，参赞衔，曾任驻阿尔巴尼亚大使馆参赞、驻马其顿大使馆参赞）
* 萧冬京（2014年－？，参赞衔，曾任驻阿尔巴尼亚大使馆参赞、北京第二外国语学院阿尔巴尼亚语专业教研室主任）
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